Здесь можно найти учебные материалы, которые помогут вам в написании курсовых работ, дипломов, контрольных работ и рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Результат поиска


Наименование:


реферат Подземное строительство

Информация:

Тип работы: реферат. Добавлен: 24.05.13. Сдан: 2013. Страниц: 12. Уникальность по antiplagiat.ru: < 30%

Описание (план):


Подземное строительство - возведение подземных сооружений.

Растущий  в мире интерес к освоению подземного пространства в значительной мере обусловлен положительными качествами подземных  сооружений. Использование подземного пространства для размещения объектов различного назначения, помимо повышения  эффективности использования недр, экономии территории и сохранения экологической  чистоты, позволяет уменьшить затраты  энергии на отопление и охлаждение помещений, сократить эксплуатационные расходы по сравнению с расходами  на альтернативные сооружения на поверхности, снизить влияние климатических  условий.

Объекты, размещаемые  в подземных горных выработках, характеризуются  повышенной виброустойчивостью и акустической изоляцией по сравнению с наземными сооружениями. Эти свойства особенно благоприятны для размещения в подземном пространстве объектов, требующих полной акустической изоляции от внешней среды (станции геофизических наблюдений, студии звукозаписи, радио и телевидение, лаборатории и др.). Виброустойчивость подземных сооружений позволяет организовывать в подземных горных выработках производственные процессы, требующие полного отсутствия вибрации несущих и ограждающих конструкций. Способность породного массива защищать от внешних воздействий позволяет широко использовать подземные сооружения для укрытия людей от средств массового поражения и защиты от катастроф и стихийных бедствий. В подземных горных выработках соляных шахт лечат хронический бронхит, астму и другие заболевания. В подземных горных выработках и пещерах размещают театры, церкви и концертные залы. Особого внимания заслуживают подземные объекты для следующих целей: водоснабжения, хранения нефти, нефтепродуктов и различных видов горючего газа.

В современных  условиях перспективным является строительство  подземных атомных электрических  станций как одного из направлений  развития энергетики и обеспечения  безопасности использования ядерной  энергии.

В связи с  тем, что в мире с каждым годом  накапливается все больше вредных  отходов различных производств, остро встал вопрос их захоронения  в подземном пространстве.

Во многих странах интенсивно развиваются  прогрессивные направления подземного строительства. Так, например, подземные  железные дороги, скоростные трамваи  и метрополитены, подземные гаражи и автостоянки позволяют уменьшить  последствия перенаселенности больших  городов, высвободить площади для  жилой застройки на поверхности  земли и создания дополнительных городских зон отдыха. Глубокие подземные  тоннели инженерных систем больших  городов позволяют использовать их для различных целей (устройство канализации, водопровода, сбор ливневых вод, транспорт) и на этой основе обеспечить современную систему жизнеобеспечения при освоении подземного пространства городов.

Области применения строительство подземных сооружений ведётся в возрастающих масштабах в большинстве промышленно развитых стран, что объясняется экономичностью подземного строительства, по сравнению с наземными, технической или производственной необходимостью, градостроительными условиями, соображениями военного характера и т.д. Подземное расположение сооружений целесообразно в районах с неблагоприятными климатическими условиями (резкие перепады температуры воздуха, ураганные ветры, длительные ливни, селевые потоки), крутым рельефом местности. Значительное развитие строительства подземных сооружений получило в горнодобывающей промышленности.

По назначению подземные сооружения условно подразделяются на несколько основных групп:   -транспортные и гидротехнические тоннели

-сооружения  метрополитена

-электростанции (главным образом ГЭС)

-базисные  склады и холодильники

-объекты  городского хозяйства (пешеходные переходы, гаражи, коллекторы и т.п.)

-резервуары для питьевой воды, нефте- и газохранилища, ёмкости для захоронения вредных производственных отходов

-промышленные  предприятия

-лечебные  учреждения

-военные объекты

Особую группу составляют подземные сооружения шахт, располагаемые в околоствольном дворе (электроподстанция, депо, станция водоотлива, медпункт и т.д.) или предназначенные для транспортной связи поверхностных сооружений с очистными забоями (шахтные стволы, капитальные штреки, штольни и т.д.).

Городские подземные  сооружения так же можно условно объединить в ряд групп:

-инженерно-транспортные (пешеходные и транспортные тоннели, автомобильные стоянки и гаражи, помещения вокзалов)

-сферы обслуживания (магазины, кафе, кинотеатры, выставочные залы, книгохранилища, архивы, холодильники, овощехранилища, автоматические телефонные станции и т.п.)

-сооружения  промышленного назначения и энергетики (отдельные цехи, лаборатории, котельные, тепловые станции и т.п.)

- инженерные сети и сооружения (газо- и трубопроводы, бойлерные, калориферные, трансформаторные и газораспределительные станции и др.)

В зависимости  от характера строительства подземных  сооружений выделяют четыре группы подземных  сооружений:

  1. Проведение горных выработок по целевому проекту
  2. Приспособление под объекты существующих горных выработок и естественных подземных полостей
  3. Использование пористых геологических структур в недрах Земли
  4. Комплексное освоение подземных пространств проведением горных выработок по целевому проекту и приспособлением ранее отработанных.

 

 

  1. Классификация подземных  сооружений, созданных по целевому проекту

 

Основное назначение подземного сооружения

Вид подземной выработки

Размещаемые объекты

Добыча твёрдых полезных ископаемых

Штольни, штреки, камеры

Шахты по добыче угля, руды, нерудных ископаемых

Транспортные коммуникации

Тоннели, засыпные траншеи

Метрополитены, железнодорожные, автомобильные тоннели.Гидротехнические тоннели, трубопроводы

Размещение объектов электроснабжения, теплоснабжения

Камеры больших размеров, тоннели

ГЭС, ТЭС, АТЭС

Размещение хранилищ питьевой воды и  сооружений для очистки сточных  вод

Камеры больших размеров, тоннели

Резервуары питьевой воды, заводы по очистке сточных вод

Размещение объектов городского хозяйства

Котлованы и траншеи с последующей  засыпкой

Торговые центры, вокзалы, гаражи, пересадочные узлы, пешеходные переходы, рестораны, кинотеатры, телефонные станции

Размещение объектов военного назначения

Стволы, штольни, камеры, котлованы с  засыпкой

Стартовые комплексы ракет, долговременные командные пункты, убежища, склады и  др.


 

 

2. Классификация  подземных сооружений, созданных  путем приспособления существующих  горных выработок и естественных  полостей

 

Основное назначение подземного сооружения

Вид подземной выработки

Размещаемые объекты

Размещение предприятий по производству продуктов питания

Горные выработки отработанных шахт

Заводы шампанских вин, предприятия  по выращиванию грибов, овощей, других плодов, бройлерные птицефабрики и  др.

Склады-хранилища различных товаров

Горные выработки известковых, гипсовых, соляных шахт

Склады товаров

Размещение хранилищ скоропортящихся  пищевых продуктов

Горные выработки известковых, гипсовых, соляных шахт. Горные выработки в  вечной мерзлоте

Холодильники для хранения продуктов  питания

Размещение лечебных учреждений

Горные выработки соляных шахт, карстовые пещеры

Специализированные больницы и санатории

Размещение объектов туризма

Пещеры

Туристические комплексы


 

 

 

 

 

 

 

 

 

  1. Классификация подземных  сооружений, размещённых в в недрах Земли в пористых геологических структурах

 

Основное назначение подземного сооружения

Вид подземной выработки

Размещаемые объекты

Размещение хранилищ жидких и газообразных полезных ископаемых и их продуктов

Истощённые газовые и нефтяные пласты, пористые водоносные структуры, горные выработки

Крупные хранилища нефти, природного газа, нефтепродуктов, сжиженного газа

Захоронение вредных отходов производства

Горные выработки шахт, отработанные пласты-коллекторы, пористые структуры  в плохопроницаемых породах

Хранилища отходов радиоактивных  веществ, отходов химической промышленности


 

 

  1. Классификация подземных  сооружений, созданных в ранее  отработанных горных выработках и выработках по специальному проекту

 

Основное назначение подземного сооружения

Вид подземной выработки

Размещаемые объекты

Размещение промышленных предприятий

Горные выработки шахт, специально пройденные камеры больших сечений, тоннели

Заводы точных приборов, электронного оборудования, машиностроения, военной  техники и др.

Размещение научно-исследовательских  объектов

Горные выработки шахт, специально пройденные камеры больших сечений, тоннели

Нейтринные и сейсмо- геофизические обсерватории, сейсмические станции и др.


 

Особое место  в городском подземном хозяйстве  занимают гаражи (часто многоэтажные). Вместимость подземных гаражей  может достигать нескольких тыс. автомобилей, глубина заложения  пола нижнего яруса — 15—25 м. Перспективны встроенные гаражи, размещаемые в  цокольных и подземных этажах жилых домов. Создаются проекты единой общегородской сети подземных гаражей и автостоянок (например, для Стокгольма, Парижа, Будапешта). Один из наиболее крупных градостроительных проектов — схема организации и использования подземного пространства Москвы, разработанная в 1971—1973.

 

Подземные хранилища  для нефтепродуктов, природного газа, питьевой воды отличаются от наземных крупными масштабами по вместимости (до нескольких млн. м3). Конструкции подземных резервуаров выполняются из бетона, железобетона, металла. При подземном хранении нефти и др. горючих веществ экономия от снижения испарения в короткий срок оправдывает дополнительные расходы на строительство резервуара . Подземные хранилища — наиболее эффективный способ захоронения непригодных для переработки вредных промышленных отходов атомного, химического, металлургического и др. производств. Для этого используют существующие соляные полости, заброшенные выработки шахт, строят резервуары в глинистых породах; промышленные стоки направляют через скважины в непригодные для использования водоносные горизонты.

 

Подземные промышленные объекты (например, насосные и компрессорные  станции, ямы доменных печей, кессоны  регенераторов мартеновских печей  и т.п.) строятся при неглубоком заложении. Большой глубиной заложения характеризуются  подземные заводы, которые начали сооружать за рубежом в 30-х гг. 20 в.; широкий размах их строительство  приобрело во время 2-й мировой  войны 1939—1945 — главным образом  в Германии и Японии (к 1945 в Германии насчитывалось 143 подземных завода).

Подземные лечебные учреждения располагают в выработках отработанных шахт, главным образом  соляных. Выработки большого поперечного  сечения (камеры) приспосабливаются  под палаты для больных, лечебные кабинеты и т.п. Целесообразность подземных  медицинских учреждений обусловлена  постоянством давления, влажности и  температуры воздуха, отсутствием  бактериальной флоры, солнечной  радиации, шума, естественной ингаляцией (благодаря насыщенности среды химическими  элементами), ограниченным воздействием магнитного поля. Это создаёт микроклимат, благоприятный, в частности, для  лечения лёгочных заболеваний (например, в СССР работает подземная лечебница  для больных бронхиальной астмой, размещенная на глубине 200 м в  соляном руднике около поселка  Солотвина в Закарпатье).

Pазличают закрытые и открытые  способы подземного строительства.

Bыбор способа подземного строительства  зависит от:

-инженерно- геологических условий, в которых располагаются объекты, изменяющихся в большом диапазоне (от плывунов до крепчайших скальных грунтов)

- глубины заложения, площади поперечного сечения (от 5 до нескольких тыс. м2)

-назначения объекта.

Закрытые (горн.) способы осуществляются c использованием буровзрывных работ, проходческих щитов или комбайнов; открытые способы подземного строительства - путём опускания готовых конструкций на заданные отметки.

Подземные сооружения строят открытым способом, методом опускного сооружения, либо в траншеях, под тиксотропными суспензиями. Подземные сооружения глубокого заложения и, в особых случаях, неглубокого (например, перегонные тоннели метрополитенов или городские коллекторы) строятся закрытым (подземным) способом.

При открытом способе строительства траншеи  и котлованы, как правило, закрепляют (горизонтальное крепление с распорками — в грунтах сухих и естественной влажности, и шпунтовое — в  неустойчивых водонасыщенных). строительство в открытых котлованах эффективно до глубин 7—10 м при обеспечении надёжного водопонижения.

Из способов строительства опускным сооружением  преимущественное распространение  получил метод опускного колодца. Прогрессивный способ строительства подземных сооружений — с опускным колодцем в тиксотропной рубашке, который даёт возможность сооружать колодцы больших диаметров. Успешно применяется принудительное регулирование опускания колодца при помощи системы домкратов, располагаемых по его периметру. Методом опускного колодца строят многоэтажные подземные гаражи, подземные сооружения на металлургических заводах и т.п.

Метод строительства  подземных сооружений, получивший название "стена в грунте", основан на способности тиксотропных суспензий удерживать грунтовые стенки от обрушения; он состоит в возведении вертикальных стен подземных сооружений в траншеях-щелях до начала разработки грунта внутри сооружения. Применение этого метода целесообразно в сложных гидрогеологических условиях (отпадает необходимость в водопонижении, замораживании и т.п.). Он эффективен при строительстве на застроенных территориях небольших подземных сооружений на значительной глубине (обычно около 20 м) — транспортных тоннелей, пешеходных переходов и т.п.

Строительство подземных сооружений может осуществляться с помощью:

-буровзрывных  работ

-механизированных комплексов (горные комбайны, щиты проходческие)

-скважинными методами (подземное выщелачивание, взрывное уплотнение грунтов).

Полости, образованные скважинными методами, используются в качестве хранилищ для нефтепродуктов и сжиженных газов, поэтому вмещающие  горные породы должны быть непроницаемы, однородны по составу и химически  нейтральны к хранимым продуктам.

Приспособление  горных выработок отработанных шахт с устойчивыми вмещающими породами включает горнопроходческие работы по спрямлению выработок, их расширению, сооружению новых. В крепких устойчивых породах подземные сооружения обычно оставляют незакрепленными; в отдельных случаях применяют временную крепь (в т. ч. из предварительно-напряжённого железобетона), а также постоянные конструкции из монолитного бетона и железобетона, сборного железобетона и чугунных тюбингов.

Эксплуатация  подземных сооружений сводится главным образом к:

-поддержанию в нём необходимого микроклимата

-обеспечению искусственного освещения и энергоснабжения.

Регулирование параметров воздушной среды производят обычно с помощью установок кондиционирования  воздуха. Гидроизоляция достигается  уплотнением или улучшением химическими  добавками материалов, укладываемых в конструкцию подземных сооружений, а также благодаря устройству водонепроницаемых перекрытий на внешней и внутренней поверхностях защищаемого сооружения. Освещение, как правило, — люминесцентное; внутренние конструкции окрашивают в светлые тона, устраивают декоративные окна и т.п. При использовании внешнего источника электроэнергии устанавливают аварийные агрегаты для обеспечения минимальных потребностей силовых установок и освещения. Водоотлив осуществляется путём прокладки труб в стенках выработок или дренажных труб в грунте, откуда вода отводится к водосборникам и насосам.

Разберем  некоторые примеры подземных  сооружений более подробно.

  1. Железнодорожные тоннели

Общеизвестно, что мосты и тоннели являются "ключом" при пуске железных дорог. Актуальность этой системы еще  более возрастает при строительстве  магистралей в районах со сложными топографическими условиями, например, в условиях горно-таежной местности  с суровым холодным климатом.

При строительстве  Великого Сибирского пути – Транссибирской железнодорожной магистрали было возведено 46 тоннелей, 39 из них располагаются на Кругобайкальском участке. На строительстве Китайской Восточной железной дороги (КВЖД) протяженностью 1513 км до Харбина (главная трасса), а, кроме того, от Харбина до Порт-Артура (с подъездными путями) – 1014 км в период 1897 – 1903 гг. было пройдено 9 горных тоннелей общей протяженностью 4310 м /2/.

Новый подъем в строительстве транспортных тоннелей начинается во второй половине 50-х годов. С 1955 по 1970 г. было построено 13 железнодорожных  тоннелей общей протяженностью 18 км. К ним относятся 9 тоннелей линии  Абакан-Тайшет суммарной протяженностью 10 км.

Большим вкладом  в "Книгу" мирового опыта транспортного  тоннелестроительства является сооружение тоннелей Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. На трассе БАМ располагается пять перевальных тоннелей: Байкальский – 6,7 км, Северо-Муйский – 15,3 км, Кодарский – 1,9 км, Дуссе-Алиньский – 1,8 км и Нагорный – 1,2 км. Кроме того, пройдено 4 мысовых, два обходных Северо-Муйских, Рачихинский и другие тоннели.

В составе  комплекса тоннелей пройдено 70 км выработок, разработано 4 млн. м3 грунта, уложено в подземные конструкции 1,0 млн. м3 монолитного бетона.

Сегодня коллектив  строителей этого комплекса занят  на строительстве вторых тоннелей трассы Транссиба и линии Абакан-Тайшет.

История отечественного строительства железнодорожных  тоннелей была бы неполной без упоминания об одном из крупнейших и малоизвестном  объекте, построенном поколением наших  отцов – Подводном железнодорожном  тоннеле под Амуром вблизи г. Хабаровска /1,2/. Тоннель длиной 7 км был пройден  с помощью пяти щитов на длине 3627 м, а также горным способом (из трех забоев) на восточном участке, открытым способом на западном участке  длиной 1350 м. Внутренний диаметр тоннеля 7400 мм на подводной части.Начало строительства тоннеля – 1937 г.

Пуск тоннеля  в эксплуатацию – 1941 г.

  1. Метрополитены

Первая линия  метрополитена (3,1 км) была построена  в Лондоне. Запущена 10 января 1863 годаю Нарицательный смысл слово «метрополитен» и общепринятое сокращение «метро» возникли в Париже.

В России первая линия метрополитена была торжественно открыта в Москве 15 мая 1935 года. На территории СССР метрополитены были открыты также в Ленинграде (1955), Киеве (1960), Тбилиси (1966), Баку (1967), Харькове (1975), Ташкенте (1977), Ереване (1981), Минске (1984), Горьком (1985), Новосибирске (1986), Куйбышеве (1987) и Свердловске (1991).

После распада  СССР метрополитены были открыты  в Днепропетровске (1995, Украина), Казани (2005, Россия) и Алма-Ате (2011, Казахстан).

Строительство метро стоит очень дорого, и  поэтому бывает экономически оправдано  только в крупных городах (территориально или по численности населения). Различают  закрытый способ строительства (с помощью  тоннелепроходческих щитов) и открытый, при котором тоннели и станции строятся соответственно в траншеях и котлованах и, будучи завершёнными, засыпаются грунтом.

Закрытый  способ применяется при строительстве  линий глубокого заложения, когда  этого требуют гидрогеологические условия или необходимо сохранить  ценную застройку в городах. В  иных случаях станции мелкого  заложения строят открытым способом. Для линий мелкого заложения  в России применяют также гибридный  — «московский» — способ, когда  станции строятся открытым способом, а тоннели — закрытым. Коммуникации необходимо переносить (когда они  там есть) лишь в зонах строительства  станций, а зонах прокладки тоннелей перегонов такой необходимости  нет. Также не нужно временно закрывать  дороги и т. д., поэтому строительство  оказывается дешевле. По ценам 2006 года стоимость 1 км тоннеля, построенного открытым способом, составляет приблизительно 1,4 млрд руб., а 1 км тоннеля, построенного закрытым способом, — около 2—2,2 млрд руб. Необходимо также учитывать, что эти цифры приведены для одного однопутного тоннеля. Учитывая, что линии метрополитена, как правило, строится двухпутными и, как это обычно делается в России, каждый линейный путь прокладывается в отдельном тоннеле, — линия метро получается двухтоннельная. Следовательно, при расчётах стоимость строительства километра линии метро стоимость строительство километра однопутного тоннеля следует умножать на 2.

3. Автодорожные тоннели

Автодорожный  тоннель — служит для движения автомобильного транспорта в горах (горный автодорожный тоннель), под  водой (подводный автодорожный тоннель), упорядочения движения наземного транспорта на городских улицах и дорогах (городской  автодорожный тоннель). Строительство  автодорожного тоннеля началось в 20 веке с развитием автомобильного транспорта и сети автомобильных дорог.

Автодорожные  тоннели сооружают для 2-, 3-, 4-, 6- и 8-полосного движения автотранспорта в одном, иногда в двух ярусах. В  зависимости от глубины заложения  тоннельной конструкции от поверхности  земли или воды различают автодорожные тоннели глубокого (более 10-12 м) и  мелкого (менее 10-12 м) заложений.

Первый железнодорожный  тоннель в России построен в 1862 в  городе Ковно (длина 1,28 км). После него было сооружено множество тоннелей на железных дорогах Урала, Кавказа и Крыма. Значительное развитие тоннелестроение получило в СССР в связи с интенсивным железнодорожным строительством.

Для строительства  тоннеля необходима выработка —  искусственная пустота в земной коре. В устойчивых породах выработку обычно оставляют без закрепления, в неустойчивых — сооружают временную крепь, основными элементами которой являются рошпаны; а затем, обделку. Обделка является важнейшим элементом тоннеля, воспринимающая давление окружающих горных пород и обеспечивающая гидроизоляцию тоннеля. Участки тоннеля, находящиеся возле его выходов, называются порталами. Порталы придают архитектурный вид входам в тоннель на фоне окружающего ландшафта.

Для гидроизоляции  тоннелей по технологии ново-австрийского метода (NATM) применяется геомембрана с сигнальным слоем.

 

  1. Шахта

Ша?хта — промышленное предприятие, осуществляющее добычу полезных ископаемых с помощью системы подземных горных выработок .

Традиционно шахтой называется предприятие по подземной  добыче каменного угля или горючих  сланцев, в России существуют шахты  для подземной добычи тяжёлой  нефти (Ярега). При добыче подземным  способом руды шахту называют рудни?к. Шахта включает наземные сооружения: копры, надшахтные здания, главные вентиляторные установки, дробильно-сортировочные фабрики, склады и совокупность подземных горных выработок, предназначенных для разработки месторождения в пределах шахтного поля.

Шахта — механизированное и автоматизированное предприятие, оснащенное производительными машинами и механизмами для добычи и  транспортировки полезного ископаемого, проведения горных выработок, водоотлива и вентиляции. Срок службы шахт, отрабатывающих мощные месторождения, достигает 50-70 лет  и более.

Глубина отдельных  шахт по добыче золота и алмазов  достигает 4 километров.

В равнинной  местности чаще всего вскрытие производится вертикальными стволами, реже —  наклонными, от которых на разных горизонтах (этажах) проводятся квершлаги до встречи  с залежью ископаемого. В гористой местности основные вскрывающие  выработки — штольни.

Самые глубокие шахты мира находятся в ЮАР: «Тау-Тона», «Витватеерсранд» — глубина более 4500 м, «Western Deep Levels Mine» («Западная шахта глубокого залегания») — 3900 м. «Мпоненг» — 3800 м. Шахтёрам приходится работать в экстремальных условиях. Жара доходит до 60 °C, и на такой глубине постоянно существует опасность прорыва воды и взрывов. В этих шахтах добывают золото.

 

 

 

 

5. Катакомбы

 

Катако?мбы -в настоящее время слово обозначает любые подземные ходы, лабиринты, помещения под землёй, главным образом в городах.

Римские катакомбы  были найдены в 1578 году. Они представляют собой подземные переходы, которые  иногда заканчиваются прямоугольными помещениями (кубикулами). В некоторых случаях такие системы располагаются ярусами, один под другим.

Также похожие  на катакомбы погребальные подземные  помещения найдены в Анатолии, Турция; в Сузах, Северная Африка; в  Трир, Германия; Киев, Украина. Катакомбы  в Палермо, Сицилия использовались в 1920-х годах. Катакомбы были популярны  в Англии в XIX веке и их можно было увидеть на многих роскошных кладбищах  того времени.

На Украине  и в России катакомбами также  называется сеть заброшенных пещер  и туннелей. Эти катакомбы образовались на месте бывших каменоломен. Наиболее известны расположенные в Крыму  и на черноморском побережье Одесские катакомбы, Аджимушкайские каменоломни и Николаевские катакомбы. В древности катакомбы использовались для совершения религиозных обрядов и погребения умерших. Позднее они использовались партизанами во время Великой Отечественной войны. Аджимушкайские каменоломни вмещали в себя около 10 тысяч бойцов и беженцев. Многие из них умерли и были похоронены там же. Сейчас на том месте установлены памятники и музеи (теперь это территория города Керчь).

6. Подземные сооружения  специального назначения

Под этим термином понимается десятки видов и типов  подземных объектов, отдельных сооружений не вполне традиционного назначения. Область бесконечно велика.

Подземные сооружения для целей науки.

Нужды научного обеспечения  развития атомной промышленности, энергетики и оружия обусловили необходимость  срочного строительства в Подмосковье, Сибири, других местах нескольких крупных  исследовательских комплексов. Так, например, уже в начале 50-х годов  был построен на севере Московской области г. Дубна. В нем для Физического института Академии наук СССР был сооружен синхрофозатрон , циклотрон многозарядных ионов и др. сложнейшие научно-исследовательские установки .

Подземные сооружения оборонного назначения

 

С 1932 г. и до конца Второй Мировой войны проводились громадные работы по усилению военно-морской крепости Владивостока  в связи с угрозой нападения с моря. В 1932 г. был создан Владивостокский морской оборонительный район, задачей которого была также оборона прилегающих территорий. Необходимо отметить, что это многие десятки, возможно, сотни различных сооружений, построенных открытым и закрытым способами. Например, уже в начале ХХ века в скальном подземном пространстве крепости на глубине в несколько десятков метров были построены протяженные тоннели для пороховых погребов сечением 40 – 60 м2 со сборной блочной бетонной обделкой с оригинальной противовзрывной защитой. Основным ее элементом служила вторая легкая обделка, располагаемая на небольшом расстоянии от основных по всему периметру стен и свода тоннелей.

Впечатляют и на сегодня  тоннели-казармы, укрытия и убежища, подземные склады различного назначения с различными видами надежных транспортных средств.

Подземный комплекс крупнокалиберных береговых батарей проектов 30-х  годов, располагающийся в многоэтажных подземных сооружениях глубиной 20 – 30 м, где имелись все независимые системы для жизнедеятельности, являет собой образец продуманности и совершенства конструктивных решений вертикальных и горизонтальных подземных сооружений.


и т.д.................


Перейти к полному тексту работы


Скачать работу с онлайн повышением уникальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru


Смотреть полный текст работы бесплатно


Смотреть похожие работы


* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.