На бирже курсовых и дипломных проектов можно найти образцы готовых работ или получить помощь в написании уникальных курсовых работ, дипломов, лабораторных работ, контрольных работ, диссертаций, рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Результат поиска


Наименование:


курсовая работа Расчет цилиндрического редуктора

Информация:

Тип работы: курсовая работа. Добавлен: 31.05.2012. Сдан: 2010. Страниц: 14. Уникальность по antiplagiat.ru: < 30%

Описание (план):


               Вступ.
     Редуктор-це продукція матеріально-технічного призначення. Ці механізми призначені для зменшення частот обертання і підвищення обертального моменту на тихохідному валу і складаються з одного чи декількох послідовно розміщенних передач. Він знаходиться в окремому закритому корпусі  і працює в масляній ванні.
     Редуктор, як закінчений механізм, з'єднується з двигуном робочої машини муфтами. Це принципово відрізняє його від зубчатої передачі, вбудованої в виконавчий організм.
     Редуктор  складається з  корпусу (литого чавунного або зварного стального) , в якому поміщаються елементи передачі зубчасті колеса, вали, підшипники і інші. В окремих випадках в корпусі редуктора розміщують також прилад для змазування зачеплень і підшипників ( наприклад, всередині корпуса редуктора може бути розміщений шестерний масляний насос) або прилади для охолодження ( наприклад, змійовик з охолоджуючою водою в корпусі черв'ячного редуктора ).
       Завдяки своїй універсальності загальномашинобудівельни редуктора використовуються у:             - під'ьомно-транспортних машинах;
    - металургійному обладнанні;
    - енерго-машинобудуванні;
    - будівельній індустрії;
    - нафтяної та газодобувальній промисловості;
    - сільськогосподарській  та переробній  промисловості.
     Типи  редуктора визначаються складом передач, порядком їх розміщення в напрямку від ведучого швидкохідного вала, до відомого тихохідного валу, а також розміщенням зубчатих коліс в просторі. Для позначення передач використовуються великі літери російського алфавіту: Ц- циліндрична; К - конічна; Ч- черв'ячна. Найбільш поширені редуктори з валами, які знаходяться в горизонтальній площині. У черв'ячних редукторів вони схрещуються, залишаючись горизонтальними.
     Розглянемо  циліндричний редуктор. Циліндричний редуктор самий простий та розповсюджений у машинобудуванні та використовуються для передачі обертання між паралельними соусними валами.
        Циліндричний редуктор завдяки широкому діапазону крутячих моментів, довговічності, простоті виготовлення і обслуговування широко використовується в народному господарстві. Вони комплектуються циліндричними зубчатими передачами і відрізняються числом ступенів і положенням валів.
     Одноступінчасті циліндричні редуктори (Ц). Компонуючи можливості їх дуже обмежені і  зводяться в основному  до розміщення осей вала в просторі. Зачеплення в більшості випадків косозубе, рідше - прямозубе, або шевронне. На малюнку може бути показана схема циліндричного одноступінчатого вертикального і одноступінчатого горизонтального редукторів. Вибір схеми для всіх типів редуктора зумовлений зручністю загального компонування редуктора (відносним розміщенням деталей і робочої машини).
     Двохступінчасті   циліндричні редуктори (Ц2). Циліндричні  двохступінчасті редуктори звичайно виконуються по розгорнутій або роздвоєній схемі. Найбільш поширена розгорнута схема горизонтального редуктора.
     Трьохступінчасті  циліндричні редуктори (Ц3). Ці редуктори виконують  на базі горизонтальної розвернутої і  розгорнутої схем. При розгорнутій  схемі осі валів  розміщені в одній площині розьйому. Це технологічно, але збільшує довжину та масу редуктора.
     Потреба в багатоступінчастих циліндричних редукторах з числом ступенів більше трьох досить обмежена. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1.Вибір  двигуна.
1.1.Загальні  ККД приводу

    де hо = 0.99- ККД пари підшипників, (табл.1.1(див. додаток)[7]);
      n = 2 кількість пар підшипників,[схема приводу];
       hм = 0.98 ККД муфти, (таб.1.1 [7]);
       hр = 0.97 ? ККД редуктора, (так само);
       hп = 0.94 ? ККД додаткової передачі, (так само).

1.2Необхідна  потужність двигуна,  кВт

1.3Орієнтована  частота обертання  валу двигуна,  об/хв.

    де uр = 2.0…6.3 ? передавальне число редуктора, (табл. 1.2 [7]);
    uп = 1.5…0.4 ? передавальне число додаткової передачі, (так само).

1.4Вибір  електродвигуна
         За  ГОСТ 19523-81 (табл. 1.3 [7]) обираю трьохфазний  короткозамкнений електродвигун моделі 4А100L4УЗ з параметрами:
    потужність  двигуна ,                   Р =  4.0 кВт;
    асинхронна  частота обертання ,     nдв = 1430 об/хв.;
    діаметр вала двигуна ,                  dдв = 28 мм. 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

2.Кінематічний  і силовий розрахунок приводу.
2.1Загальне  передавальне число  приводу

2.2Передавальні  числа ланок приводу
     За  СТ СЕВ 221-75(таб.2.1 [7]) обираю uр = 3.15, тоді для ланцюгової передачі

2.3 Частота обертання:
2.3.1 швидкохідного валу  редуктора (табл.2.2 [7]), об/хв.
   nш = nдв  = 1430
2.3.2 тихохідного валу  редуктора, об/хв.

2.4 Обертальні моменти:
2.4.1 на валу двигуна,  Нм

2.4.2 на швидкохідному  валу редуктора (табл. 2.2 [7]) ,Нм

2.4.3 на тихохідному  валу редуктора  ,Нм

2.5 Консольна сила:
2.5.1 на швидкохідному  валу редуктора (табл. 2.3 [7]),Н

2.5.2 на тихохідному  валу редуктора  (табл. 2.3 [7]),Н
     
     
     
     
     
     

3.Вибір  матеріалів і допустимих  напруг.
3.1. Матеріал шестерні  та колеса
     Для виготовлення зубчастих коліс за [7], табл. 3.1 обираю  сталь  45  з термообробкою -поліпшення:
    шестерня - найбільший діаметр заготовки - 80 мм, твердість - 285 НВ;
    колесо - найбільший діаметр заготовки - 125 мм, твердість - 250 НВ.
3.2. Допустимі напруги, що відповідають границі витривалості:
3.2.1 контактні визначаю  для менш міцного  матеріалу колеса ([7], за табл. 3.2), Н/мм2
    
3.2.2 згину (за [7], табл. 3.2), Н/мм2
      для шестерні 
      для колеса   
3.3. Допустимі напруги:
3.3.1 контактні, Н/мм2
     
      де КHL = 1,0 - коефіцієнт довговічності, [7], табл. 3.3;
3.3.2 згину, Н/мм2
      для шестерні
      для колеса     
      де KFL = 1,0 - коефіцієнт довговічності, [7], табл. 3.3. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    4. Розрахунок циліндричної зубчатої передачі.
4.1 Міжосьова відстань,мм

    де  Ка=43 коефіцієнт міжосьової відстані, (табл. 4.3[7]) ;
    КНВ =1 орієнтовне значення коефіцієнта нерівномірності навантаження по довжині зуба, (табл. 4.2[7]);
    ?ba=0.4 коефіцієнт ширини вінця по міжосьовій відстані, (табл. 4.3. [7]).

    за СТ СЕВ 514-77 (табл. 4.4 [7]) обираю аw=80
4.2 Нормальний модуль, мм
    m=(0.01…0.02)·  аw = (0.01…0.02)·80 = 0.8…1.6
    за  СТ СЕВ 310-76 (табл.4.5 [7]) обираю m=2
  4.3 Кількість зубів  коліс
    За таблицею (табл.4.6 [7]) попередньо обираю кут нахилу зубів , тоді
    для шестерні 
    обираю  z1 = 19
    для колеса 
4.4 Фактичний кут  нахилу зубів, ?

4.5 Основні геометричні  розміри коліс:
4.5.1 Ділильні діаметри, мм
    шестерні   
    колеса      
4.5.2 Діаметри вершин, мм
    шестерні   
    колеса       
4.5.3 Діаметри западин,  мм
    шестерні   
    колеса     
4.5.4 Ширина зубчатого  вінця, мм
    колеса     
    за  таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю b2 = 32
    шестерні  
    за  таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю b1 = 38
4.6 Перевірка міжосьової  відстані, мм

4.7 Колова  швидкість  коліс, м/с і  степінь точності  передачі.

    за  таблицею (табл.4.7 [7]) обираю 8 степінь точності передачі.
4.8 Сили в зачепленні, Н
4.8.1 Колова       
4.8.2 Радіальна   
4.8.3 Осьова      
4.9 Перевірка зубів  за контактними  напругами
4.9.1 Коефіцієнт ширини  шестерні по діаметру

4.9.2 Коефіцієнт навантаження
     
    де  =1.09 коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубами, (табл. 4.8 [7]);
    =1.04 - уточнене значення коефіцієнту нерівномірності розподілу навантаження по довжині зуба, (за табл. 4.9 [7]);
    = 1.0 - коефіцієнт динамічності навантаження, (табл. 4.10 [7]).

4.9.3 Робочі контактні  напруги, Н/мм2
       

    Контактна міцність зубів забезпечується.
4.10 Перевірка зубів за напругами згину
4.10.1 Еквівалентна кількість  зубів
    шестерні   
    колеса    
4.10.2 Розрахункові коефіцієнти
    YF1 =4,09 коефіцієнт форми зуба шестерні, (табл. 4.11 [7]);
    YF2 =3,61 коефіцієнт форми зуба колеса, (так само);
    - коефіцієнт, що враховує нахил  зуба;
    YF? =0.91 коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубами, ( табл. 4.12 [7]);
    YF? =1.10 коефіцієнт, що враховує розподіл  навантаження по ширині вінця, (табл. 4.13 [7]);
    YFv =1.1 коефіцієнт, що враховує динамічне навантаження, (табл. 4.14. [7] )
4.10.3 Робочі напруги  згину,Н/мм2
    для шестерні         

    для колеса            
      
    Міцність  зубів по згинальних напругах забезпечується.
    5. Проектний  розрахунок  валів.
5.1 Швидкохідний вал  ( мал. 1)
5.1.1 Діаметр вихідного  кінця, мм

    за  ГОСТ 12080 66 (табл. 5.1 [7]) обираю dш=25.
5.1.2 Діаметр вала під  підшипником, мм

    де  t=3.5 - висота уступу, за табл. 5.2 [7]
      за табл. 5.3 обираю dПШ = 35
5.1.3 Діаметр буртика,  мм

    де  r=2.0 координата фаски, (табл. 5.2[7])
    за  таблицею (табл. 4.4[7] ) обираю dбш=42
5.1.4 Довжина вихідного  кінця, мм
    за  таблицею (табл. 5.1 [7]) обираю lмш=42
5.1.5 Довжина проміжної  ділянки, мм

    За таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю lкш=50
5.2 Тихохідний вал (мал. 2)
5.2.1 Діаметр вихідного  кінця, мм

    за  таблицею (табл. 5.1[7] ) обираю dТ =22
5.2.2 Діаметр вала під  підшипником, мм

    де  t=3 висота уступу, (табл. 5.2 [7])
    за  таблицею (табл. 5.3 [7]) обираю dпт=30
5.2.3 Діаметр буртика,  мм

    де  r=2 координата фаски ,(табл. 5.2 [7])
    за таблицею (табл. 4.4 [7])обираю dбш =36
5.2.4 Діаметр вала під  колесом, мм
    dк ? dпт =30
    за  таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю dк=30
5.2.5 Довжина вихідного  кінця, мм
    за  таблицею (табл. 5.1 [7]) обираю lмт=36
5.2.6 Довжина проміжної  ділянки, мм
    lкт ? 1.2dпт=1.2·30 =36
    за  таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю lкт=36
5.3 Вибір муфти 
     Для зєднання двигуна з швидкохідним валом обираю пружну втулково-пальцьову
     муфту  125 - 25 - 1,2   ГОСТ 21424-75 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     
     
     
     

    6. Розрахунок шпонкових  зєднань.
6.1 Вибір шпонок
    За  ГОСТ 23360 78 обираю шпонки призматичні із закругленими кінцями.
6.2 Довжина шпонки  на вихідному кінці  швидкохідного валу, мм

    де  b =8 ширина шпонки, (табл. 6.1 [7]);
    h =7 висота шпонки, (так само);
    t1 =4 глибина паза вала, (так само);
    60 допустимі напруги зминання, (табл. 6.2 [7])
      за  таблицею (табл. 6.1 [7]) обираю lш=20  
6.3 Довжина шпонки  на вихідному кінці  тихохідного валу, мм

    де  b =8 ширина шпонки, (табл. 6.1 [7]);
    h =7 висота шпонки, (так само);
    t1 =4 глибина паза вала, (так само);
    100 допустимі напруги зминання, (табл. 6.2 [7]).
      За таблицею (табл. 6.1 [7]) обираю lт=32  
6.4 Довжина шпонки під колесом, мм

    де  b =10 ширина шпонки,(табл. 6.1 [7]);
    h =8 висота шпонки, (так само);
    t1 =5 глибина паза вала, (так само);
    100 допустимі напруги зминання, (табл. 6.2 [7]).
      За таблицею (табл. 6.1 [7]) обираю lк=28 
 
 
 
 

    7.Конструювання  зубчатих коліс.
7.1 Шестерня
    Шестерню виконую, як одне ціле з валом.
7.2 Колесо
    Колесо  обираю з симетричним  розташуванням маточини,при  цьому:
7.2.1 Довжина маточини, мм

    За таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю lМАТ = 36
7.2.2 Діаметр маточини, мм

       за таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю dМАТ = 48
7.2.3Товщина  торців зубчатого  вінця, мм

    за  таблицею (табл. 4.4[7] ) обираю S = 7.5
7.2.4 Товщина диска,  мм

    за  таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю
7.2.5 Фаска на торці  зубчатого вінця,  мм

    за  таблицею (табл. 7.1 [7]) обираю f=3
7.2.6 Кут нахилу фаски  на зубчатому вінці,  ?
    за  таблицею (табл. 7.2 [7]) обираю 
7.2.7 Фаски в отворі  на торцях маточини, мм
    за  таблицею (табл. 7.1 [7]) обираю f1 =2 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    8. Змащування редуктора.
8.1 Змащування зубчатих  коліс:
8.1.1 Марка масла 
    За  таблицею (табл. 8.1 [7]) обираю масло марки И-Г-А-46
8.1.2 Обєм масляної ванни, л

    остаточно
8.1.3 Глибина занурення  колеса в масляну  ванну, мм
                            

    остаточно
8.2 Змащування підшипників
    Підшипники  змащують тим же маслом, що й зубчаті колеса.
8.3 Ущільнення підшипникових  вузлів
    Обираю  манжетні ущільнення за ГОСТ 8752-79 (тип 1). 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    9. Ескізне компонування  редуктора.
9.1 Відстань між деталями  редуктора, мм
X = 0.03аw + 1 ? 8
    X = 0.03 · 80 + 1 = 3.4
    За таблицею (табл. 4.4 [7]) обираю X=8
9.2 Відстань між дном  корпуса та поверхнею  колеса, мм
    Y ? 4X = 4 · 8 =32
    За таблицею (табл. 4.4[7]) обираю Y=32.
9.3 Зазор між внутрішньою  стінкою корпусу  та підшипником,  мм
    обираю  Z=3.
9.4 Опори швидкохідного  вала
         За  таблицею (табл. 9.1 [7]) обираю підшипники шарикові радіальні  за ГОСТ 8338-75, легкої серії з параметрами :
    умовне  позначення підшипника 207;
    внутрішній  діаметр підшипника d =35 мм;
    зовнішній діаметр підшипника D =72 мм;
    ширина  підшипника
    и т.д.................


Перейти к полному тексту работы


Скачать работу с онлайн повышением уникальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru


Смотреть полный текст работы бесплатно


Смотреть похожие работы


* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.