На бирже курсовых и дипломных проектов можно найти образцы готовых работ или получить помощь в написании уникальных курсовых работ, дипломов, лабораторных работ, контрольных работ, диссертаций, рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Результат поиска


Наименование:


реферат Структура и размещение отраслей машиностроительного комплекса Украины

Информация:

Тип работы: реферат. Добавлен: 13.09.2012. Сдан: 2011. Страниц: 13. Уникальность по antiplagiat.ru: < 30%

Описание (план):


Министерство  образования и науки,
Молодёжи  и спорта Украины
Севастопольский национальный технический университет 
 

Факультет «Экономика и менеджмент»
Кафедра : Экономики и менеджмента 
 
 

РЕФЕРАТ
На тему:
«Структура и размещение отраслей машиностроительного комплекса Украины»
По дисциплине «Региональная экономика» 
 
 
 
 

Выполнила: студентка группы ЭП-32д
Попиль Е.А.
Проверила: ассистент Искра Е.В. 
 
 
 
 

2011г.
    Содержание 
    Введение ……………………………………………………………………………….…3
    1.  Характеристика размещения отрасли…………………………………………..……4
         1.1. Структура машиностроительного комплекса…………………………………..4
    2. Принципы и факторы развития и размещения предприятий машиностроения……7
          2.1.Тяжелое машиностроение……………………………………………………..….7
          2.2.Среднее машиностроение…………………………………………………………8
          2.3.Общее машиностроение………………………………………………………….10
    3. Значение машиностроения в экономике Украины………………………………….12
    Заключение……………………………………………………………………………….14
    Список использованной литературы……………………………………………………15  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    Введение 
    Тема реферата «Структура и размещение отраслей машиностроительного комплекса Украины.». Это широкая и интересная тема, т. к. машиностроительный комплекс охватывает очень широкий круг отраслей, т. е. имеет сложную структуру и также определяет не только отраслевую структуру промышленности, а и ее размещение. Машиностроение производит средства труда как для отраслей, что производят средства труда, так и для отраслей, что производят средства потребления. Таким образом этот комплекс определяет научно-технический прогресс всех отраслей промышленности и поэтому занимает ведущее место в экономике Украины. Для него немало делается, но, к сожалению, положение комплекса все равно остается тяжелым.   Рассмотрем современное состояние машиностроения, его структуру,  факторы и принципы влияющие на размещения предприятий.
    В этой работе раскрывается значение машиностроительного комплекса,  развитие отрасли и её структура, принципы и факторы размещения предприятий отрасли, а также проблемы и перспективы развития комплекса  
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    1. Современный уровень развития и характеристика размещения отрасли 

    1.1. Структура машиностроительного комплекса.
    На основе особенностей размещения производства и технологических процессов  машиностроение можно классифицировать так: тяжелое, общее, среднее машиностроение производство точных механизмов; приборов и инструментов; производство металлических  изделий и заготовок; ремонт машин  и оборудования.
    Однако процесс  размещения предприятий не мог привести к формированию такого важного и  рационального (в социальном отношении) элемента территориальной структуры  машиностроительного комплекса, как  район машиностроения.
    Структура машиностроительного  комплекса:
    1.Тяжелое энергетическое  и транспортное машиностроение:
       -Энергетическое  машиностроение:
       -Дизелестроение (дизеля, дизель-генераторы, дизельные электростанции)
       -Горное  шахтное и горнорудное ( прокатные и трубные станы)
       -Металлургическое  машиностроение машиностроение (шахтные электровозы, вагонетки)
       -Подъемно-транспортное  машиностроение:
       -Железнодорожное  машиностроение (Локомотивы, вагоны: грузовые, пассажирские)
    2. Электротехническая  промышленность:
        -Кабельная  промышленность
        -Электротехническое  машиностроение и оборудование
        -Електроламповая промышленность
        -Электроизоляционные  изделия
    3. Химическое  и нефтяное машиностроение:
        - Химическое  машиностроение
        -Полимерное  машиностроение
        -Производство  нефтепромыслового и бурового  геологоразведочной оборудования
        -Оборудование  для целюлозно-бумажной промышленности
    4. Станкостроительная  инструментальная промышленность:
        -Производство  металлорежущих станков
        -Производство  деревообрабатывающих станков
        -Кузнечно-прессовальное  оборудование
        -Литейное  оборудование
    5.Приборостроение:
        -Производство  электроизмерительных приборов
        -Производство  радиоизмерительных приборов
        -Производство  технических носителей информации
        -Производство  приборов времени
        -Производство  приборов для физических исследований, медицины, биологии
    6.Промышленность  средств вычислительной техники:
        - Производство  технических носителей информации
    7. Сельскохозяйственное  и тракторное производство:
        -Тракторное  машиностроение
        -Сельскохозяйственные  машины
        -Машины  для животноводства и кормопроизводства
    8. Строительно-дорожное  машиностроение:
        -Производство  дорожных и землеройных машин
        -Производство  строительных машин
    9. Производство  оборудования для мелиоративной  и торфяной промышленности
    10. Коммунальной  машиностроение:
        -Оборудование  для коммунального хозяйства
        -Оборудование  для предприятий бытового обслуживания
    11. Машиностроение  для лёгкой и пищевой промышленности:
        -Оборудование  для текстильной
        -Оборудование  швейное и трикотажное
        -Оборудование  для обувной, кожаной и меховой  промышленности
        -Оборудование  для пищевой промышленности
    12. Промышленность  бытовых приборов и машин
    13. авиационная  промышленность:
        -Авиатехника
    14. Оборонная  промышленность:
        -Оборонная  техника
    15. Судостроительная  промышленность:
        -Судна  всех плетней,  спортивного судна,  яхты, лодки
    16. Радиопромышленность
    17.Промышленность  средств связи:
        -Радиоаппаратура  производственного назначения
         -Радиоприемники, радиолы, телевизоры, магнитофоны
    18.Ремонт машин  и оснащение:
        - Электронная  техника, интегральные микросхемы
    19.Производство  сельскохозяйственного огородного  инструмента 
    20.Электронная  промышленность 

          2. Принципы и факторы развития и размещения предприятий машиностроения 

    2.1. Тяжелое машиностроение.
    Тяжелое машиностроение включает производство металлургического, горно-шахтного, подъемно-транспортного   оборудования Предприятия тяжелого машиностроения имеют высокую металлоемкость, большую габаритность, а отсюда - низкую транспортабельность. Как правило, они характеризуются низкой трудоемкостью, имеют полный производственный цикл (заготовка, обработка, сборка) и выпускают продукцию небольшими сериями, а часть - и индивидуальными. 
    В своем размещении оно тяготеет к районам потребления. Подавляющее большинство предприятий  тяжелого машиностроения (кроме производства оборудования для нефте-, газодобывающей промышленности) размещается в Донецком и Приднепровском экономических районах, где есть и сырье и потребитель продукции. В этих районах сконцентрировано почти полностью производство металлургического оборудования. Наиболее крупными центрами производства этой продукции в Украине являются одни из наиболее крупных в СНГ и сосредоточены в Донецком районе. В частности, это Краматорск, в котором действуют два завода: Огаро-Краматорский,   который вырабатывает оборудование для металлургической промышленности, Ново-Краматорский Машиностроительный завод, который выпускает кузнечнопоессовые станки и металлургическое оборудование,  прокаточной мостовой стан  беспрерывного действия, слябинги, специальные большие тяжелые металлорежущие станки для металлургической промышленности.
    Крупными производителями  металлургического оборудования является Дебальцево, на машиностроительном заводе которого сконцентрировано производство оборудования для доменных и сталелитейных  печей, запасные части для коксохимического оборудования; Кадиевка, где на литейно-механическом заводе изготовляют доменное и сталелитейное оборудования, в том числе для механизации, автоматизации металлургических цехов; Латугино в Луганской области, где налажено производство прокатных валиков; Мариуполь, где расположен завод тяжелого машиностроения, который выпускает оборудование для металлургической промышленности.
    Производство  оборудования для металлургической промышленности, в частности оборудования для беспрерывного литья стали, прокатных станков для проката  труб, электромагнитных листоукладчиков, аппаратов и оборудования для доменных печей, шлаковозов и чугуновозов и другой продукции сосредоточенно в промышленных центрах Приднепровья - Кривом Роге, Днепропетровске, Марганцах.
    Украина является крупным производителем силовых  трансформаторов, производство которых  сосредоточенное в Запорожье, а  также энергетического дизелестроения, центрами которого являются  Первомайск (Николаевская обл.), Токмак (Запорожская  обл.), Борислав (Херсонская обл.). Развитие электроэнергетики невозможно без  кабеля, производство которого размещено  в Харькове, Донецку, Одессе, Киеве, Бердянску, Каменец-Подольскому. Электроизоляционные  материалы, И потому числе и для  кабеля, вырабатывают в Львове, Луганске, Славянске и Первомайске (Житомирская обл.). Важной отраслью тяжелого машиностроения является строительное, дорожное и коммунальное машиностроение. На предприятиях отрасли производят машины и оборудование для механизации промышленного, жилищного и дорожного строительства, мелиорации земель
    2.2. Среднее машиностроение.
    Среднее машиностроение охватывает наиболее широкий спектр отраслей:
    -Станко-строение  тракторного машиностроения
    -Автомобиле-строение
    -Самолетостроение
    -Космический комплекс
    -Военно-промышленный комплекс
    -Радиотехническая промышленность
    -Производство медицинской техни
          
    Производство  станков сосредоточено в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Одессе, Запорожье, Львове, Краматорске, Житомире. Однако отрасль следует расширять за счет производства станков с числовым программным управлением, станков-автоматов, шлифовальных, фрезерных и прецессионных.Производство приборов, точных машин, инструментов и механизмов ориентировано только на районы с высокой технической культурой. Отрасль характеризуется минимальной металлоемкостью. Большинство ее предприятий занимается сборкой изделий из деталей, которые приходят из других регионов Украины и других стран. Крупнейшими центрами производства телевизоров являются Львов, Киев, Харьков, Симферополь, электронно-вычислительных машин – Киев, центрами приборостроения и инструментов – Киев, Харьков, Днепропетровск, Одесса, Донецк, Запорожье, Львов. Часть приборов и инструментов, изготовленных на предприятиях Украины, продается за рубеж.Размещения тракторного машиностроения сориентированное преимущественно на потребителя. В таблице представлены основные районы производства тракторов и кол-во выпускаемой ими продукции за последние года.
Производство тракторов в Украине, шт.                              
  1998 2000 2003 2005 2007 2009
Украина 106221 10386 4984 4034 3640 2980
в том  числе            
области            
Днепропетровская 47000 5889 1785 622 1365 858
Запорожская 31 43 2
Харьковская 59221 4497 3168 3365 2273 1822
г. Киев 300
     Украина  в цифрах 2009.
    Автомобилестроение  в Украине, как и во всем бывшем Союзе, никогда не было развито на надлежащем уровне . Это касается прежде всего качества и ассортимента продукции, что в условиях общего экономического кризиса привело к значительному упадку отрасли. К автомобилестроительному комплексу относятся 4 автомобильных завода, 94 предприятия, которые выпускаю комплектующие, 150 заводов бывшей оборонной промышленности и 160 предприятий других отраслей.В Украине существует производство собственных двигателей для автомобилей на Мелитопольском заводе.
    Самолетостроение. По уровню развития самолетостроения Украина принадлежит к наиболее развитым странам мира. Подобную промышленность имеют 5-6 стран, которые применяют  так называемые "высокие технологии". Самолетостроение – одна из наиболее прибыльных отраслей машиностроения. По мировым данным, процент прибыли  с единицы продукции в самолетостроении в 10 раз больше, чем в электронной  промышленности и в 100 раз больше, чем в автомобилестроении. Вместе с этим это одна из наиболее дорогих  отраслей. В авиапромышленности Украины 39 предприятий. Еще 28 изготавливают  агрегаты, узлы, бортовое электро- и  радиооборудование.
    Космический комплекс. Украина входит в семерку  космических государств мира. Она  известна изготовлением запускающих  ракетоносцев, а также спутников. Во времена Союза Украина ежегодно выпускала около 100 боевых стратегических ракет. В отрасли предусматривается  организационная перестройка, которая  будет состоять в выделении специализированных производств в непосредственно  государственные предприятия.
    Производство  медицинской техники. Уровень развития этой отрасли невысок. Это касается прежде всего качества и ассортимента продукции. Медицинское оборудование выпускают 67 предприятий. Сейчас отрасль переживает упадок. Особенно тяжелое положение имеет место на ПО "Полярон", Львовском заводе РЕМА, Киевском радиозаводе, Киевском заводе реле и автоматики, Изюмском оптико-механическом заводе.
    2.3. Общее машиностроение.
    В структуре  общего машиностроения ведущее место  занимают транспортное, судостроение и сельскохозяйственное машиностроение. Предприятия этих областей ориентируются  в своем размещении в основном на потребителя готовой продукции, а также на наличие металла.
    Транспортное. Основные центры транспортного машиностроения представлены в таблице .Тепловозы производят на двух кооперированных предприятиях в Луганске и Харькове. Промышленные электровозы выпускают в Днепропетровске. Здесь же, а также в Луганске возможно создание производства магистральных электровозов, для сбыта которых Украина имеет собственный большой рынок. В крупных железнодорожных узлах – Львове, Киеве, Полтаве, Днепропетровску, Запорожье, Одессе, Дружковке и Конотопе есть предприятия для ремонта тепловозов. Грузовые вагоны вырабатывают в Кременчуге, Днепродзержинске, Киеве – на Дарницком вагоноремонтном заводе, большегрузные вагоны – в Стаханове, цистерны – в Мариуполе. В Кременчуге целесообразно было бы наладить производство отечественных пассажирских вагонов, для чего есть все предпосылки, в том числе большой рынок сбыта. Вагоноремонтные заводы размещаются, кроме Киева, во Львове, Харькове, Одессе, Полтаве, Запорожье, Днепропетровску, Конотопе (Донецка обл.). 
    продукция центры производства
    тяжело  грузовые автомобили Кременчуг
    автокраны Дрогобыч
    автозапчасти Краснодон, Чернигов
    локомотивы Харьков
    вагоностроение Днепродзержинск, Кременчуг, Стаханов
    Основные центры предприятий  транспортного машиностроения.* 
    Л.Г. Чернюк, Д.В. Клиновый «РПС»-Киев Цул 2008г.
    Судостроение. Украина имеет хорошо развитое морское  и речное судостроение. Размещение этих областей ориентируется на морское  побережье и внутренние магистральные  водные пути. Основным центром морского   судостроения  является  Николаев,  где    работают 3 судостроительных заводов, которые выпускают разнообразные  океанские и морские суда-танкеры, сухогрузные дизельэлектро-ходы, воинские судна. Вторым центром является Херсон, в котором на двух судостроительных заводах выпускают разные типы океанских и морских судов, доки для морских портов и портовые краны. В Севастополе производят морские краны. которая производит конкурентноспособную продукцию на мировом рынке.
    Виды продукции  тракторного машиностроения и основные центры предприятий*
    Производство  тракторов Харьковский тракторный завод, который работает в кооперации с предприятиями в Харькове(двигатели, самоходные шаси)
    Детали  для  тракторов Киев
    Тракторные  гидроагрегаты Кировоград  и Мелитополь
    Тракторные  агрегаты Винница
    Бурякособирательные комбайны Днепропетровск  и Тернополь
    Кукурузо- и хлебособирательные комбайны Херсон
    Землеобрабатывающие машины Одесса
    Химсельскохозмашины Львов
    Сеялки Кировоград
    Машины  и оборудование для кормопроизводства Бердянск, Белая  Церковь, Умань, Ковель, Коломия, Рожище (Волынская обл.)
    Машины  для сбора урожая Бердянск
           Л.Г. Чернюк, Д.В. Клиновый «РПС»-Киев Цул 2008г. 

    3. Роль машиностроительного комплекса в Украине
    В настоящее  время машиностроение Украины включает около 1500 предприятий и организаций, где работают почти 1,6 млн. человек. Кроме того, в отрасли функционируют  свыше 2 тыс. малых и совместных предприятий, кооперативов. Машиностроительный комплекс Украины охватывает свыше 20 специализированных отраслей, то есть практически все отрасли машиностроения (кроме часовой).  Он служит основой тяжелой индустрии и играет решающую роль в создании материально-технической базы хозяйства. В современных условиях машиностроению принадлежит исключительно важная роль в ускорении научно-технического прогресса. Выпуская средства труда для разных областей хозяйства, машиностроения обеспечивает комплексную механизацию и автоматизацию производства.На машиностроительный комплекс приходится свыше 40% всего промышленно-производственного потенциала индустриального производства Украины; частица продукции комплекса в общем объеме продукции промышленности составляет 29%. Это трудоемкая область промышленности и вместе с тем принадлежит к металлоемким отраслям. В комплекс входят І668 предприятий, 58 подотраслей, 1,6 млн. занятых. Часть машиностроения в промышленном производстве в 2009 г. составляла 15,8%. в экспорте - 13.9%. ВВП отрасли уменьшилось с 27%  до 7,8%. Объем производства продукции в нем сократился до 37.0%. Наибольший упадок прослеживается в сельскохозяйственном машиностроении (на 87%), автомобилестрое-нии (86%). Проблемной является реализация продукции из-за ее высокой цены. Рентабельность отрасли составляет 7,2%. Научными исследованиями занимаются 116 организаций. Приоритетные отрасли - авиационная, ракето-космическая, судостроение, электронная, производство городских транспортных средств, оборонительной области экспортного направления, производство зерновых комбайнов, энергосберегающего оборудования. Машиностроительный комплекс Украины как основа тяжёлой индустрии играет решающую роль в совершенствовании материально-технической базы. Выпуская средства производства для различных отраслей народного хозяйства, машиностроение реализует достижения научно-технического прогресса и обеспечивает комплексную механизацию и автоматизацию производства. На машиностроительных комплекс Украины приходятся более 40% всего промышленно-производственного потенциала индустриального производства; часть продукции комплекса в общем объеме продукции промышленности составляет 29% Машиностроительный комплекс принадлежит к трудоемким отраслям, о чем свидетельствуют соотношения занятых в нем к объему выпущенной продукции.Уровень развития машиностроения является одним из основных показателей экономического и промышленного развития страны 

    Заключение. 

    Машиностроительный  комплекс Украины это мощная отрасль  промышленности. Она определяет уровень экономического и промышленного развития страны. Комплекс обуславливает научно- технический прогресс, как собственных предприятий, так и предприятий всех отраслей промышленности. Машиностроительный потенциал Украины специалисты сравнивают с потенциалом Англии и Франции, вместе взятых. Одним из подтверждений этого является то, что Украина имеет такие уникальные предприятия тяжелого машиностроения, как "Азовмаш" в Мариуполе, Новокраматорский машиностроительный завод, объединение "Лугансктепловоз", Харьковское научно-производственное объединение (НПО) "Турбоатом", Сумское НПО им. Фрунзе и десятки других заводов и объединений. Однако машиностроительный комплекс Украины и специализированные территориальные системы не сформировались. Одной из причин этого является то, что часто даже предприятия-соседи десятки лет пребывали в различных ведомствах, были резко размежеваны. Из Москвы планировались хозяйственные связи, взаимные поставки, определялась специализация отдельных предприятий. Теперь, когда Украины стала независимой, территориальная организация машиностроения определилась как одна из важнейших проблем этого развития. Вообще в Украине сложились прекрасные условия для развития машиностроительного комплекса, но из-за отсутствия материальной базы страна не способна полностью реализовать свой потенциал. Это связано еще и с тем, что все развитые страны мира давно перешли на безотходное и малоотходное производства, чего Украина не может сделать опять же из-за отсутствия финансов. Но, несмотря на это правительство Украины, уделяет не мало внимания проблемам машиностроения. Современная стратегия государственной промышленной политики Украины предусматривает увеличение темпов выпуска наукоемкой продукции высокого уровня, освоение новых конкурентоспособных образцов техники, повышение качества и эффективности производства с ориентацией на потребности внутреннего рынка и увеличение экспортного потенциала. 
      

    Список использованной литературы. 

    1)Л.Г. Чернюк; Д.В. Клиновый «Экономика регионов Украины» -ЦУЛ 2008г.
    2)Е.П. Качан и др. «РПС Украины» - Киев Издательский дом «Юридическая книга» 2001г.
    3)Д.М. Стеченко «РПС и Регионалистика» - Киев «Викар» 2005г.
    4)Журнал «Экономика Украины» 9(469) сентябрь 2005г.
    Статья В. Захарченко – издательство «пресса Украины» Киев.
    5) Журнал «Экономика Украины» 8(469) август 2006г.
    Статья И.Швец – издательство «пресса Украины» Киев.
    6) Журнал «Экономика Украины» 6(431) июнь 2008г.
    Статья В. Педоса; Ю. Сафиулина – издательство «пресса Украины» Киев.
    7) Б.Ф. Заблоцкий  «РПС Украины и национальная  макроэкономика»-Киев: Академиздат 2007г.
    и т.д.................


Перейти к полному тексту работы


Скачать работу с онлайн повышением уникальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru


Смотреть полный текст работы бесплатно


Смотреть похожие работы


* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.