На бирже курсовых и дипломных проектов можно найти образцы готовых работ или получить помощь в написании уникальных курсовых работ, дипломов, лабораторных работ, контрольных работ, диссертаций, рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Результат поиска


Наименование:


контрольная работа Основная транспортная документация и ее характеристика

Информация:

Тип работы: контрольная работа. Добавлен: 30.09.2012. Сдан: 2011. Страниц: 8. Уникальность по antiplagiat.ru: < 30%

Описание (план):


Министерство  образования и  науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию
  «Российский государственный торгово-экономический университет» 
 
 
 

     Кафедра организации и технологии коммерции 
 
 
 
 
 

Контрольная работа
по  дисциплине «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                 Содержание 
     

    Основная  транспортная документация и ее характеристика_____ 3
      Транспортная документация при перевозках железнодорожным транспортом ___________________________________________________ 7
      Документация при перевозках морским транспортом ______________ 9
      Документация при перевозках речным транспортом  _______________9
      Документация при перевозках воздушным транспортом ___________ 10
    Задание № 2 _______________________________________________ 11
    Задание № 3 _______________________________________________ 14
    Список литературы ________________________________________ 17
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     1.Основная транспортная документация и ее характеристика. 

 Транспортная  документация – это обобщенный перечень документов, сопровождающих груз:
·        Товарно–транспортная накладная
·        Счет-фактура
·        Акт загрузки автотранспортного  средства
·        Сертификат качества, если грузы имеют  промышленное происхождение
·    Карантинный сертификат, если грузы имеют растительное происхождение
·        Сертификат о происхождении
·        Доверенность на перевозку
·        Накладные
·        Сводные ведомости (перечень мест, поштучный  перечень продукции с
заводскими  номерами).
Товарно-транспортная накладная — документ, подтверждающий заключение договора перевозки, характеризующий перевозимый груз, место его погрузки и разгрузки, протяженность маршрута перевозки и содержащий отметки грузоотправителя и грузополучателя.
Будучи  основным документом на перевозку груза, товарно-транспортная
накладная также служит основанием:
• для  списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;
• для  оприходования этих товарно-материальных ценностей у грузополучателя;
• для  учета транспортной работы и других услуг, предоставляемых
транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;
• для  проведения расчетов между транспортным предприятием и его клиентурой
за предоставленные  услуги.
     Товарно- транспортная накладная  содержит следующие данные:
• дата и место составления накладной;
• наименование и адрес отправителя груза;
• наименование и адрес перевозчика;
• дата и место принятия груза;
• место, предназначенное для доставки (место  назначения);
• наименование и адрес получателя груза;
• общепринятое обозначение характера груза  и род его упаковки, а в случае
перевозки опасных грузов — их обычно принятое обозначение;
• вес  груза брутто или выраженное в  других единицах измерений количество груза;
• число  грузовых мест, наличие их специальной маркировки нумерация мест;
• платежи, связанные с перевозкой (провозные  платежи, дополнительные платежи, таможенные пошлины и сборы), и другие платежи, взимаемые с момента заключениядоговора перевозки и до момента сдачи груза получателю;
• сведения о наличии инструкций, требуемых для выполнения процедуры
таможенного оформления и других процедур.
Товарно-транспортная накладная может содержать также  дополнительные данные:
• указание, что перегрузка в процессе перевозки  не разрешается;
• платежи, которые обязан осуществить отправитель;
• сумма, подлежащая оплате при сдаче груза  к перевозке;
• объявленная  стоимость груза;
• инструкции отправителя перевозчику относительно страхования груза;
•согласованный сторонами договора срок, в течение которого осуществляется перевозка;
• перечень документов, переданных перевозчику  отправителем груза.
Путевой лист характеризует выполнение водителем производственных заданий (перевозок), а также учитывает режим работы водителя и автотранспортного средства, расход горюче-смазочных материалов. Служит для оперативного учета.
Путевой лист содержит следующие сведения:
1) фамилия,  имя, отчество водителя;
2) номер  водительского удостоверения;
3) фамилия,  имя, отчество диспетчера, выдавшего  путевой лист, и его подпись;
4) результат технического осмотра автотранспортного средства механиком;
5) результат  медицинского осмотра водителя;
6) показания  спидометра при выезде автотранспортного  средства на маршрут и возврате с маршрута;
7) марка  и количество выданного топлива;
8) род перевозимого груза;
9) время  выезда и возврата автотранспортного  средства;
10) маршрут  движения автотранспортного средства.
     Перечень личных документов, которые  должен иметь водитель при  выполнении международных перевозок:
1. Служебный  заграничный паспорт с действительными сроками въездных и
выездных  виз стран, по которым осуществляется поездка.
2. Удостоверение  международного образца на право  управления автомобилем в соответствии с Конвенцией о дорожном движении от 8 ноября I968 г.
3. Справка  на право вывоза иностранной валюты.
4. Медицинский  страховой полис.
5. Кредитная  заправочная карточка (рекомендуется).
     Перечень документов на автомобиль, которые должен иметь водитель  при
выполнении  международных перевозок:
1. Путевой  лист (форма М-1).
2. Свидетельство о регистрации автотранспортного средства в ГИБДД в
соответствии  с Конвенцией о дорожном движении от 8 ноября 1968 г.
3. Сертификаты  пригодности автотранспортного  средства к международной
перевозке грузов по экологическим и техническим  требованиям.
4. Свидетельство  о допущении автотранспортного  средства к международной
перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами в соответствии с
Конвенцией  МДП от 14 ноября 1975
5. Талон  о прохождении технического осмотра  в ГИБДД.
6. Документы  о страховании гражданской ответственности владельца
автотранспортного средства.
7. Разрешение  на выполнение автомобильной  перевозки на иностранной территории
(выдается  в АСМАП или стране нахождения).
8. Лицензионная  карточка на право выполнения  перевозок международном сообщении.
9. Свидетельство  о допущении автотранспортного  средства перевозкам
скоропортящихся или опасных грузов (при их пере возке).
10. Карнета  де пассаж (гарантия временного  ввоза транспортного средства в
страны  Ближнего и Среднего Востока с  последующим вывозом).
     Сертификат выдается на каждую партию экспортируемого то вара,
отгружаемого  по одному перевозочному документу (накладной). Сертификат качества выдается только на промышленные товары и составляется
по установленной  форме или форме, определенной заказчиком.
Сертификат  о происхождении — это подписанная  декларация, объявляющая
страну  происхождения товара.
Перечень  документов на груз, которые должен иметь водитель при выполнении международных перевозок:
1. Книжка  МДП (карнет Т1К).
2. Товарно-транспортная накладная (грузовой манифест СМR с прилагаемыми грузоотправителем спецификациями, сертификатами, санитарным паспортом и другими сопроводительными документами (сертификат качества, карантинный сертификат, ветеринарный сертификат).
3. Грузовая  таможенная декларация, оформленная грузоотправителем.
4. Справка  о страховании ответственности  перевозчика (копия страхового  полиса).
5. Счет  фактура на груз.
6. Лицензия  на экспорт и импорт грузов  от Министерства внешнеэкономических связей РФ.
7. Комплект  накладных для обратной загрузки  транспортного средства.
Счет-фактура — документ, составляемый при отправке груза одним
предприятием  другому предприятию.
     Счет-фактура содержит следующую  информацию:
• реквизиты  покупателя и продавца (наименование и адрес каждой из сторон,
участвующих в сделке);
• номер  счета-фактуры;
• номер  и дата заключения контракта поставки и его условия;
• наименование и код товара по ТН ВЭД;
• вид  и количество грузовых мест;
• масса  груза брутто;
• цена за единицу груза и общая стоимость товара;
• дата составления счета-фактуры;
• условия  оплаты;
• штамп  продавца.
     Специальное разрешение — разовое  разрешение на проезд автотранспортного средства, максимальная общая и (или) осевая масса или габаритные размеры которого превышают допустимые параметры, установленные для проезда по автомобильным дорогам.
1.1. Транспортная документация при перевозках железнодорожным транспортом.  

      Уставом железных дорог определено, что отправитель, предъявляя груз к перевозке, предоставляет  станции отправления на каждую отправку накладную, которая является основным перевозочным документом.
Комплект состоит из четырех документов: накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Поэтому при предъявлении груза к перевозке отправитель должен заполнить все четыре документа отчетливо (без подчисток и помарок). В накладной на лицевой стороне отправитель указывает станцию и дорогу назначения, наименование отправите ля и получателя, почтовые адреса, число мест, род упаковrи, техническую норму загрузки вагона и данные о вагоне (при погрузке средствами отправителя), массу груза. Эти же данные заносят в дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза. На оборотной стороне накладной ставят календарные штемпели о времени (приема груза к перевозке; выгрузки груза железной дорогой или подачи под выгрузку средствами получателя; оформление выдачи груза). В графе «Груз размещен и закреплен согласно главным техническим условиям правильно» отправитель подтверждает правильность погрузки и крепления грузов. Кроме того, заполняют особые заявления и отметки отправителя, железной дороги, отметки о выдаче груза. В перечисленных документах заполняют и другие сведения, которые требует каждый из документов.
После оформления транспортной документации отправитель получает квитанцию о приеме груза к перевозке. Квитанция – важный юридический документ, свидетельствующий о приеме железной дороги груза от отправителя. С грузом до станции назначения следуют накладная и дорожная ведомость. В дорожной ведомости получатель расписывается в получении груза, а по накладной получатель получает груз.
Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления и служит основным документом для учета и отчетности о выполнении плана перевозок.
Вагонный  лист – один из трех перевозочных документов (кроме накладной и дорожной ведомости). Составляют его на каждый загруженный вагон. Если накладная – это договор перевозки, а дорожная ведомость — документ, сопровождающий груз в пути следования, то вагонный лист необходим, для контроля веса груза в вагоне, наличие его по номенклатуре. 

1.2 Документация при перевозках морским транспортом. 
      При перевозке морем в межпортовом  сообщении первичным документом является погрузочный ордер. В прямом водном или смешанном сообщении вместо погрузочного ордера отправитель заполняет накладную.
Коносамент – документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю при перевозке грузов морским путем. Коносаменты бывают: именные, составленные на имя определенного получателя, ордерные, предъявительные по предъявлению коносамента.
1.3 Документация при перевозке речным транспортом
Одновременно  с предъявлением груза к перевозке  или плота (судна) к буксировке грузоотправитель обязан передать порту (пристани) отправления накладную.
      Договором перевозки груза на речном транспорте является транспортная накладная. В соответствии с договором перевозки перевозчик обязуется своевременно и в сохранности доставить груз в пункт назначения с обеспечением условий перевозки, установленных законодательством внутреннего водного транспорта, и выдать его правомочному на получение груза лицу (грузополучателю), указанному в накладной, а грузоотправитель обязуется оплатить предстоящую перевозку и предъявить груз. Транспортная накладная является основным перевозочным документом и основанием для возможной имущественной ответственности сторон, вытекающей из осуществления перевозки грузов. Накладная сопровождает груз с момента приема груза к перевозке до сдачи получателю в пункте назначения.
Кроме транспортной накладной применяются другие перевозочные документы. Это — дорожная ведомость, которая является внутренним путевым и расчетным документом судовладельца; — квитанция дорожной ведомости, — копия и корешок дорожной ведомости. Все они имеют одинаковый учетный порядковый номер. Этот номер переносится в накладную в качестве номера данной «отправки» (партии груза, ни перевозку которой оформлены транспортные документы).
По получению  от грузоотправителя провозных платежей или сборов отправителю груза выдается квитанция дорожной ведомости. Она является документом, удостоверяющим при ем груза к перевозке и права ее владельца распоряжаться грузом, служит основанием для получения груза или возмещения в случае его утраты или повреждения. Дорожная ведомость вместе с накладной следует с грузом до пункта назначения. Копия дорожной ведомости остается в порту отправления. Форма и порядок заполнения перевозочных документов устанавливается Правилами перевозок грузов внутренним водным транспортом.
Существуют  следующие формы накладных:
ГУ-1 — перевозка сухогрузов;
ГУ-3 — перевозка грузов в универсальном контейнере;
ГУ-5 — буксировка плотов и судов;
ГУ-7—  смешанное сообщение;
ГУ-9 — нефтепродукты.
1.4 Документация при перевозке воздушным транспортом
      Документом  для перевозки грузов на воздушном транспорте является авианакладная (накладная воздушной перевозки) - грузовая авиационная накладная - является документом, который удостоверяет наличие договора перевозки между грузоотправителем и перевозчиком на доставку грузов по воздушным линиям.
Форма авианакладной перевозки груза  в международном сообщении устанавливается  ИАТА, во внутреннем — Государственной службой гражданской авиации —ГСГА.
ИАТА  установила не только образец авианакладной (AirWaybill), правила ее заполнения, но и  цвета, число оригиналов и число копий, а также назначение каждого экземпляра.
    «оригинал 1» зеленого цвета остается у перевозчика, выдающего авиагрузовую накладную, для учета и как документальное подтверждение заключения договора на авиаперевозку между перевозчиком и грузоотправителем; а также для целей расчета с клиентом;
    «оригинал 2» розового цвета сопровождает партию груза до конечного места назначения и выдается грузополучателю после доставки вместе с грузом»;
    «оригинал 3» голубого цвета выдается грузоотправителю и, помимо подтверждения договора авиаперевозки, является доказательством приема груза к перевозке.
    копия 4 желтого цвета следует с грузом, подписывается грузополучателем и остается у последнего перевозчика в качестве расписки в получении груза и подтверждения выполнения договора на перевозку.
    копия 5 белого цвета – для аэропорта назначения. Следует вместе с грузом до пункта назначения.
 
2. Задание 2, Вариант  24.
С использованием INTERNET определить величину естественных потерь груза в количестве 100 тонн для всех видов транспорта. Исходные данные приведены в таблице 4, справочные  - в приложении 2.
      Вариант задания № 2 - 25
Номер варианта Вид груза Расстояние  перевозки, км Срок  перевозки, дней
продовольственный непродовольственный
24 Сыры твердые шлаки 1000 15
 
Естественная  убыль - это недостача массы грузов, возникающая вследствие естественных свойств, присущих соответствующим грузам: усушка, утруска, утечка и т.п. Вызванные этим потери в весе груза обычно исключаются из стандартных условий страхования.
    Определим величину естественных потерь сыра в  количестве 100 тонн при перевозке различными видами транспорта:
    Нормы естественной убыли при перевозках сыра речным транспортом утверждены Постановленим Госснаба СССР от 04.05.1982 N 39 (ред. от 19.10.1989) "Об утверждении норм естественной убыли отдельных видов продукции и товаров при перевозках и хранении". Сыры относятся к группе 55: Продукция молочной, маслобойной и сыродельной промышленности. Норма естественной убыли для них установлена – 0,35 % от массы груза. Таким образом, при данных условиях, норма естественной убыли при перевозке 100 тонн сыра речным транспортом составит - 350 кг.
    Нормы естественной убыли при перевозке сыра морскими путями сообщения регламентируется Постановление Госснаба СССР от 22 января 1987 г. N 6 «Об утверждении норм естественной убыли отдельных видов грузов при перевозках по морским путям сообщения» и составляет 0,015 % за каждые сутки транспортировки в % от массы груза, т.о. 0,225 за 15 суток. Таким образом Норма при перевозке 100 тонн сыра морским транспортом составит – 225 кг.
    Норма естественной убыли сыра при транспортировке автомобильным транспортом установлена приказом Минторга РСФСР от 09.06.2986 г. № 144 «Нормы естественной убыли продтоваров при транспортировке автотранспотом».
            Норма естественной убыли сыра  твердого, в % от  m груза
Период  года до 100 км. Свыше 100 км на каждые последующие 100 км.
Холодный  0,03 0,01
Теплый 0,04 0,01
   Таким образом в холодный период года Норма  составит 0,12 %, а в теплый – 0,13 %, применительно к условиям задания потеря груза – сыр твердый, при транспортировке в холодный период года составит – 120 кг, а в теплый период – 130 кг.
Шлаки
1.Регламентирующий документ при перевозках Ж/Д транспортом – Приказ Минпромнауки РФ от 25.02.2004г. № 55 «Нормы естественной убыли массы гузов металлургической промышленности при перевозках железнодорожным транспортом» устанавливает норму естественной убыли при перевозке шлаков гранулированных  до 1000 км – 0,40 % от массы груза. Т.о. при массе груза 100 тонн норма составит – 400 кг.
2. При перевозке речным транспортом нормы естественной убыли устанавливает Посстановление Госснаба СССР от 27.04.1989 г. № 31 – 1,0 % от массы груза, таким образом  при 100 тонн убыль составит – 1000 кг.
3. При  перевозке морским транспортом - Посстановление Госснаба СССР от 27.04.1989 г. № 32 «Нормы естественной убыли отдельных видов продукции производственно – технического назначения приморских перевозках» - 1,0 % от массы груза – 1000 кг.
   Исходя  из полученных данных можно сделать вывод, что наименьшая недостача массы сыра наблюдается при транспортировке груза автомобильным транспортом, она в 2 раза меньше нормы естественной убыли для перевозки сыра  речным транспортом, следовательно выбор этого способа транспортировки груза наиболее экономически обоснован, а при перевозке непродовольственных товаров – шлаки гранулированные, предпочтительней выбирать железнодорожный транспорт, т.к. норма естественной убыли составляет всего 400 кг, в сравнении с 1000 кг. при речных и морских перевозках. 

    Задание № 3, вариант 49
 
      Определить  показатели технической характеристики универсального железнодорожного подвижного состава (вагонов).  

Вариант задания № 3   - 49 

№№  пп Модель вагона Вид груза
  Универсальные полувагоны  
49 12-753       Гравий гранитный
 
Характеристика  груза
№№  пп Наименование  груза Объемная масса, т/м3 Вид упаковки Класс груза
5 Гравий гранитный 1,64 Навалом 1
 
Техническая характеристика универсальных вагонов
№№ пп
Модель вагона Грузо- подъемность
qв , т
Масса тары
Рт , т
Объем кузова
Пв , м3
Высота внутри
кузова, м
  Универсальный полувагон        
7 12-753 69 22,5 74 2,07
 
     1) Найдем максимальную высоту груза исходя из технических возможностей вагона:
                        qв 
     hmax =   ________ 
                    Sпл * P 

                      69
     hmax =   ________  = 1, 17 метров
               35,75 * 1,64 

                        Пв 
     hmax =       ____
                        h в 

                    74
       S
и т.д.................


Перейти к полному тексту работы


Скачать работу с онлайн повышением уникальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru


Смотреть полный текст работы бесплатно


Смотреть похожие работы


* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.