На бирже курсовых и дипломных проектов можно найти образцы готовых работ или получить помощь в написании уникальных курсовых работ, дипломов, лабораторных работ, контрольных работ, диссертаций, рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Результат поиска


Наименование:


реферат Понятия «авария», «катастрофа». Промышленные аварии и катастрофы. Понятия «риск», «опасность»

Информация:

Тип работы: реферат. Добавлен: 09.10.2012. Сдан: 2012. Страниц: 9. Уникальность по antiplagiat.ru: < 30%

Описание (план):


Санкт-Петербургская  государственная  академия сервиса  и экономики

Кафедра «Экология» 
 

    «Понятия  – «авария», «катастрофа». Промышленные аварии и  катастрофы. Понятия «риск», «опасность».». 

              Работа  выполнена студентом 1 курса 
                     специальность 060800 _____ группы
              Ромашовым Иваном Ивановичем
              Работу  проверил____________________ 
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               
               

Санкт-Петербург
2012
 


ОГЛАВЛЕНИЕ 
 

Введение 

1. Понятия - «авария», «катастрофа»
2. Промышленные аварии и катастрофы 

3. Понятия «риск» 

4. Понятия «опасность» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 

     В общественном сознании прочно укоренилось  представление об экологии как о  степени загрязнения окружающей среды. На самом же деле это далеко не так. Экология - это наука, и она, как и все остальные науки, не может быть плохой или хорошей. Часто мы слышим: "здесь плохая экология" или "там экология нарушена". Экология же, как наука изучает взаимоотношения в живой природе, и вот как раз они-то и нарушаются человеком все чаще и чаще. Решая небольшие проблемы с позиции силы, мы получаем гораздо большие проблемы. Человечество развивается на ограниченном пространстве планеты Земля за счет ее ресурсов. С возрастанием противоречий в вещественных, энергетических и информационных связях общества и природной среды неизбежно возникают экологические проблемы. В настоящее время часть биосферы преобразована людьми с помощью технических средств в техносферу, где многие процессы направлены противоположно естественному ходу. Это приводит к экологическим кризисам, когда под воздействием стихийных природных явлений или в результате действия антропогенных факторов нарушается равновесие в биогеоценозах.
     История развития земной цивилизации связана  со стихийными бедствиями, авариями и  катастрофами. Чрезвычайные ситуации, в результате воздействия различных факторов и явлений на человека и окружающую среду, приводят к травмам и гибели людей, наносят огромный материальный и моральный ущерб. Статистика людских и материальных потерь от стихийных бедствий, аварий и катастроф обнаруживает их быстрый рост по всему миру, и особенно во второй половине XX века.
     Замечено, что наиболее быстро возрастает число  катастроф с высоким экономическим  ущербом: за 30 лет их число увеличилось  в 4,1 раза. За это же время число  катастроф с пострадавшими возросло в 3,5, а катастроф с погибшими – в 2,1 раза.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Понятия - «авария», «катастрофа» 

     АВАРИЯ  – это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения. Производственная авария – это внезапная остановка  работы или нарушение установленного процесса производства на промышленных предприятиях, транспорте и др. ОЭ, которые приводят к повреждению или уничтожению материальных ценностей, поражению или гибели людей.
     Согласно  «Федерального Закона о промышленной безопасности опасных производственных объектов» №116-ФЗ от 21.07.1997 г. (с изменениями), авария – это разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемый взрыв и (или) выброс опасных веществ.
     Однако  это определение узкоспециализировано, так как аварии происходят не только на опасных объектах. К тому же данное определение не уточняет последствия данного происшествия и территории, на которых могут произойти аварии. Наиболее полное определение термина «авария» дается в учебном пособии «Безопасность жизнедеятельности»:
     АВАРИЯ – опасное техногенное происшествие, создающее на объекте, территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, нарушению производственного или транспортного процесса, а так же к нанесению ущерба окружающей природной среде.
     КАТАСТРОФА – это крупная авария с большими человеческими жертвами, т.е. событие с весьма трагическими последствиями.
     Главный критерий в различии аварий и катастроф заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв. Как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются производственные и жилые здания, повреждаются техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов, а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Причинами производственных аварий и катастроф могут быть стихийные бедствия, дефекты, допущенные при проектировании или строительстве сооружений и монтаже технических систем, нарушения технологии производства, правил эксплуатации транспорта, оборудования, машин, механизмов. Наиболее распространенными причинами аварий и катастроф на ОЭ являются нарушения технологического процесса производства и правил ТБ.
     И аварии и катастрофы относятся к  чрезвычайным ситуациям Классификация  ЧС техногенного характера. Транспортные аварии (катастрофы):
     - аварии товарных поездов, пассажирских  поездов;
     - аварии речных и морских грузовых  судов;
     - аварии (катастрофы) речных и морских пассажирских судов;
     - авиакатастрофы в аэропортах, населенных  пунктах;
     - авиакатастрофы вне аэропортов, населенных пунктов;
     - аварии (катастрофы) на автодорогах  (крупные автокатастрофы);
     - аварии транспорта на мостах, ж/д переездах и тоннелях;
     - аварии на магистральных трубопроводах.
     Пожары, взрывы, угрозы взрывов.
     - пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях  и технологическом оборудовании промобъектов;
     - пожары на объектах добычи, переработки  и хранения легковоспламеняющихся, горючих и ВВ;
     - пожары на транспорте;
     - пожары в шахтах, подземных и  горных выработках, метрополитенах;
     - пожары в зданиях и сооружениях  жилого, социально-бытового, культурного  назначения;
     - пожары на химически опасных  объектах;
     - пожары на радиационноопасных объектах;
     - обнаружение неразорвавшихся б/пр;
     - утрата ВВ (боеприпасов).
     Аварии  с выбросом (угрозой выброса) химически 
     опасных веществ (АХОВ).
     - аварии с выбросом (угрозой выброса)  АХОВ при их производстве, переработке или хранении;
     - аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) АХОВ;
     - образование и распространение  АХОВ в процессе химических  реакций, начавшихся в результате аварии;
     - аварии с химическими боеприпасами.
     Аварии  с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных  веществ (РВ).
     - аварии на АС, АЭУ производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) РВ;
     - аварии с выбросом (угрозой выброса)  РВ на предприятиях ядерно-топливного  цикла;
     - аварии транспортных средств  и космических аппаратов с  ЯУ или грузом РВ на борту;
     - аварии при промышленных и  испытательных ядерных взрывах  с выбросом (угрозой выброса) РВ;
     - аварии с ядерными б/пр в  местах их хранения или установки;
     - утрата радиоактивных источников.
     Аварии  с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ).
     - аварии с выбросом (угрозой выброса)  БОВ на предприятиях и в  НИУ (лабораториях);
     - аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) БОВ;
     - утрата БОВ.
     Внезапное обрушение зданий, сооружений.
     - обрушение элементов транспортных  коммуникаций;
     - обрушение производственных зданий и сооружений;
     - обрушение зданий и сооружений  жилого, социально-бытового и культурного назначения.
     Аварии  на электроэнергетических системах.
     - аварии на автономных ЭС с  долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей;
     - аварии на электроэнергетических  системах (сетях) с долговременным  перерывом электроснабжения основных  потребителей или обширных территорий;
     - выход из строя транспортных  электроконтактных сетей.
     Аварии  в коммунальных системах жизнеобеспечения.
     - аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ;
     - аварии на тепловых сетях (системах  горячего водоснабжения) в холодное время года;
     - аварии в системах снабжения  населения питьевой водой;
     - аварии на коммунальных газопроводах.
     Аварии  на очистных сооружениях (ОС).
     - аварии на ОС сточных вод  промышленных предприятий с массовым  выбросом загрязняющих веществ;
     - аварии на ОС промышленных  газов с массовым выбросом  загрязняющих веществ.
     Гидродинамические аварии.
     - прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений;
     - прорывы плотин с образованием  прорывного паводка;
     - прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек  и др.) с образованием волн прорыва  и катастрофических затоплений;
     - прорывы плотин с образованием прорывного паводка;
     - прорывы плотин и т.д., повлекшие  смыв плодородных почв или  отложение наносов на обширных территориях.
     Аварии, чаще всего, проходят в своем развитии 5 характерных фаз:
     - первая – накопление отклонений  от нормального процесса;
     - вторая – инициирование аварии;
     - третья – развитие аварии, во  время которой оказывается воздействие  на людей, природную среду и  ОЭ;
     - четвертая – проведение АСДНР,  локализация аварии;
     - пятая – восстановление жизнедеятельности  после ликвидации последствий аварии.
     Считается, что человеческими ошибками обусловлены 45% экстремальных ситуаций на АЭС, 60% - при авиакатастрофах и 80% - при катастрофах на море.
     Наиболее  вероятными являются аварии на больших  технологических системах, что обусловлено  увеличением их числа, сложности, ростом мощности агрегатов и территориальной концентрации аварийно-опасных объектов.
     Каждая  вторая авария происходила на сетях  и объектах теплоснабжения, каждая пятая авария случалась на сетях водоснабжения и канализации. С 1994 г. обострилась обстановка по умышленному созданию ЧС (технологический терроризм) на объектах повышенной опасности и жизнеобеспечения крупных городов и промышленных центров.
     Ежегодно  в России по данным РАН в различного вида авариях и катастрофах гибнет более 50 тыс. и получают травмы более 250 тыс. человек.
     Причинами роста числа техногенных аварий, в первую очередь, являются, изношенность значительной части основных фондов и падение технологической и производственной дисциплины.
     Анализ  действительных причин аварийных ситуаций на промобъектах свидетельствует о том, что вероятность их возникновения зависит от:
     - устойчивости функционирования, ремонтопригодности  и долговечности технических систем и оборудования объектов;
     - зависимости процесса в технологической  цепи системы от влияния возможных стихийных явлений, некомпетентности персонала;
     - совпадения различных стадий  технологического процесса и  рассматриваемой и смежных системах;;
     - множества случайных сочетаний  различных внешних факторов.
     Характер  последствий производственных аварий и катастроф зависит от вида аварии (катастрофы), ее масштабов и особенностей предприятия, на котором возникла авария, как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются здания, повреждается техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов, а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Особую опасность представляют взрывы на предприятиях нефтяной, газовой и химической промышленности.
     Возникающие при авариях и катастрофах пожары могут вызвать взрывы, которые в свою очередь могут быть вторичной причиной пожара. Знание причин возможных производственных аварий на том или ином предприятии и всесторонняя оценка опасности, которую может представлять предприятие в случае аварии для рабочих и служащих и проживающего вблизи населения, позволяют:
     - правильно определить мероприятия  по предупреждению аварий;
     - предусмотреть необходимые меры  по защите людей и снижению  ущерба в случае возникновения  аварии.
     Большое значение имеют своевременность  и полнота проведенных оргмероприятий по предупреждению аварий и катастроф. К таким мероприятиям относятся:
     - организация устойчивости системы  управления в любых возможных  условиях обстановки;
     - на каждом объекте должен быть разработан план ликвидации возможных аварий, организована подготовка рабочих и служащих к работе в аварийных условиях, предусмотрен резерв сил и средств для ликвидации последствий аварии.
     Разработка  этих мероприятий позволяет заблаговременно  подготовить необходимые силы и средства, обеспечивающие успешную ликвидацию аварий в кратчайшие сроки.
     Рассмотрим  это понятие на примере экологических  катастроф.
     Экологически  опасные факторы, это такие факторы  среды, которые воздействуют на организмы  отрицательно (летально, лимитирующе, мутагенно, канцерогенно). Следуя из
     этого определения, экологическая катастрофа это максимально сильное воздействие  экологически опасных факторов (ЭОФ) на окружающую среду. 

     Таблица классификации ЭОФ.
ПО  ВРЕМЕНИ: эволюционный, исторический, действующий
ПО  ПЕРИОДИЧНОСТИ: периодический, непериодический
ПО  ОЧЕРЕДНОСТИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ: первичный, вторичный
ПО  ПРОИСХОЖДЕНИЮ: космический, абиотический (он же абиогенный), биогенный, биотический, природно-антропогенный, антропогенный (в т.ч. техногенный, загрязнения среды)
ПО  СРЕДЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ: атмосферный, водный (он же влажности), геоморфологический, физиологический, генетический, популяционный, биоценотический, экосистемный, биосферный.
ПО  ХАРАКТЕРУ: вещественно-энергетический, физический (геофизический, термический), биогенный (он же биотический), информационный, химический (солености, кислотности), комплексный (экологический, эволюции, системообразующий, географический, климатический)
ПО  ОБЪЕКТУ: индивидуальный, групповой (социальный, этологический, социально-экономический, социально-психологический, видовой (в т.ч. человеческий, жизни общества)
ПО  УСЛОВИЯМ СРЕДЫ: зависящий от плотности, не зависящий от плотности
ПО  СТЕПЕНИ ВОЗДЕЙСТВИЯ: летальный, экстремальный, лимитирующий, беспокоящий, мутагенный, канцерогенный
ПО  СПЕКТРУ ВОЗДЕЙСТВИЯ: избирательный, общего действия
 
     Несомненно, что человечество в своем развитии будет еще не раз сталкиваться с различными, в том числе и  новыми ЭОФ, однако, все они так  или иначе попадают в данную классификацию, учитывающую разнообразные характеристики последних, что позволяет в определенной мере прогнозировать особенности влияния этих факторов. C практической точки зрения целесообразно разделение ЭОФ на химические (т.е. зависящие от химического состава среды), физические (электромагнитные, радиационные и радиоактивные, световые, вибрационные, шумовые, тепловые), биологические (источником которых служат живые организмы, например, бактерии; сюда также включаются и биотические), информационные (факторы, выступающие в качестве кода жизненно важного сообщения, но с неадекватным ответом), механические (твердые отходы, мусор) и комплексные (характеризующиеся многосторонним действием, например климатические).
     Необходимо  учесть, что эта классификация  в значительной мере условна и большинство ЭОФ могут рассматриваться как комплексные или же быть отнесены одновременно к разным группам (например, микотоксины — по своей природе, являясь продуцентами плесневых грибков, т.е. биологическими по происхождению, в то же время представляют собой химические вещества; или такой физический ЭОФ как шум в определенных условиях является информационным и т.п.). Кроме того, многие ЭОФ действуют опосредованно (например, кислотные дожди) "подготавливают почву" для воздействия других факторов. Сказанное следует принимать во внимание в каждом конкретном случае, однако в практическом отношении подобная классификация весьма удобна и проста.
 

2. Промышленные катастрофы и аварии
     "С  4 по 9 декабря 1952 г.  в Лондоне от  острого бронхита, вызванного густым смогом, скончалось приблизительно 3500-4000 человек, главным образом пожилые люди и дети".
     "В  1962 г. в Индии  была построена  плотина Койна  для снабжения  водой Бомбея. В  результате заполнения  водой образовавшегося  водохранилища огромное давление воды на грунт привело низлежащие горные породы в напряженное состояние, и 10 декабря 1967 г. там произошло землетрясение с амплитудой 6,3 по шкале Рихтера. В результате этого землетрясения 177 человек погибли и 2300 получили увечья."
     "9 октября 1963 г. со склона горы Ток в Итальянских Альпах в водохранилище, образовавшееся позади плотины Вайонт, сползло 240 млн. м3 грунта. Плотина устояла, но волна высотой 100 м перемахнула через ее гребень и полностью смыла селение Лонгароне, в результате чего погибли 2500 человек".
     28 января 1969г. - из нефтяной платформы в канале Санта-Барбара (шт. Калифорния, США), произошёл выброс нефти. За 11 дней в море вылилось около миллиона литров нефти, нанеся огромный урон. Платформа продолжала протекать в течение нескольких лет.
     "В  результате взрыва, происшедшего 1 июня 1974 г. на химическом  заводе во Фликсборо,  гр. Линдси, Великобритания, погибли 55 человек  и 75 получили ранения.  На этом предприятии  производился капролактам  - химическое вещество, используемое при  изготовлении нейлона."
     "10 июля 1976 г. из-за  выброса в атмосферу  большого количества  диоксина химическим  заводом "Икмеса" в районе Севезо  вблизи Милана, Италия, были эвакуированы 780 человек".
     "В  марте 1978 г. в  96,6 км от побережья  полуострова Бретань,  Франция, разбился принадлежавший компании "Амоко" танкер Кадис, и в воду вылилось 220 000 т нефти".
     Апрель 1979г. - в Институте микробиологии и вирусологии в Свердловске произошёл выброс спор сибирской язвы. Советское правительство отрицало факт катастрофы. Согласно независимым источникам, был заражён регион в радиусе 3 км, и погибло несколько сот человек.
     "3 июня 1979 г. после  выброса из-под  буровой установки  "Иксток-1" в  заливе Кампече  (Мексиканский залив)  на поверхности  воды образовалось  нефтяное пятно.  Пленка нефти распространилась на 640 км. К 24 марта 1980 г., когда скважина была перекрыта, потери нефти составили 500 000 т."
     "19 июля 1979 г. в Карибском  море не - далеко  от о. Тобаго  Повелительница Атлантики  столкнулась с  Эгейским капитаном.  В результате в  воду вылилось 280 000 т нефти".
     "Свыше  6300 человек погибли,  когда 3 декабря  1984 г. на заводе  по производству  пестицидов компании "Юнион  Карбайд" недалеко  от Бхопала, Индия,  произошел выброс  в атмосферу облака  ядовитых метилизоцианатов."
     "1 ноября 1986 г. при тушении пожара на химическом предприятии "Сандоз" в Базеле, Швейцария, в Рейн вылилось около 30 т сельскохозяйственных ядохимикатов".
     "Самое  большое бедствие, связанное с добычей  нефти на шельфе, произошло 6 июля 1988 г. при пожаре  на эксплуатационной нефтяной платформе "Пайпер-Альфа" в Северном море, когда погибли 167 человек".
     "25 марта 1989 г. нефтяной  танкер Вальдес  компании "Экссон" сел на мель  в заливе Принс-Уильям  у побережья Аляски, в результате чего  в воду вылилось  свыше 30 000 т нефти.  От загрязнения пострадало более 2400 км побережья".
     "19 января 1991 г. при  проведении военных  действий в Персидском  заливе президент  Ирака Саддам Хусейн  отдал приказ откачать  сырую нефть, добываемую  в Персидском заливе.
     "В  ходе той же  кампании вооруженными  силами Ирака было подожжено 600 нефтяных скважин. Пожар на последней из скважин был ликвидирован 6 ноября 1991 г."
     "С  февраля по октябрь  1994 г. вследствие  разрыва трубопровода  тысячи тонн сырой  нефти вылились  на нетронутые  пространства арктической  тундры в Республике Коми (Россия). По оценкам, количество вылившейся нефти колеблется между 60 000 и 280 000 т. В результате катастрофы нефтяная пленка покрыла участок длиной 18 км".
     "24 августа 1995 г. 88-километровый  участок реки Эссекибо  был объявлен зоной  бедствия. Через берега отстойника, содержащего цианистые соединения, которые используются при извлечении золота, произошло просачивание в реку отравленной жидкости".
     "За  последние 30 лет  вследствие забора  воды из рек,  впадающих в Аральское  море, его уровень  понизился на 14 м".
     Июль 2000г - В результате аварии на нефтеперерабатывающем заводе "Петробрас" в городе Араукари, что на юге Бразилии, в реку Игуаса вылилось более миллиона галлонов "черного золота".Образовавшееся на водной поверхности маслянистое пятно медленно, но верно продвигалось на запад, угрожая оставить без питьевой воды целый ряд населенных пунктов. К счастью нефть удалось остановить. Она прошла по течению четыре срочно построенных заградительных барьера и "застряла" лишь на пятом.Часть сырья уже удалили с поверхности реки, часть разлилась по вырытым в экстренном порядке специальным отводным каналам. Оставшиеся же 80 тысяч галлонов из миллиона (4 млн. литров), попавших в водоем, рабочие вычерпывают вручную. По словам представителей природоохранных организаций, ущерб от экологической катастрофы, ставшей крупнейшей в Бразилии за последние четверть века, сейчас подсчитать сложно. На восстановление экосистемы Игуасы уйдет не один десяток лет. На данный момент главная задача - очистить берега от покрывающей их черной маслянистой массы. Сотрудникам же агентства по защите природы штата Парана (по которому течет Игуаса) предстоит отмыть от нефти обитающих здесь птиц и животных, а компании "Петробрас" предстоит выплатить в федеральный бюджет 100 млн. реалов (56 млн. долларов) штрафа. В казну штата Парана - вдвое меньше.
     Техногенные аварии на ядерных установках –  основной источник радиационных и радиоактивных  загрязнений. На АЭС мира за весь период их эксплуатации насчитывается три  крупных аварии. Первая из них произошла в 1957 г. на английском заводе "Селлафильд" (Уиндскайл), занимавшимся регенерацией ядерного топлива. Во внешнюю среду поступило 740 TBK J-131, 22,2 ТВК Cs-137, 3,0 ТВК Sr-89 и 0,33 ТВК Sr-90. В этом эпизоде погибло 13 человек и более 260 заболели.
     Весной 1979 г. на расположенной близ Гаррис-берга (штат Пенсильвания, США) произошла вторая крупная авария на АЭС "Тримайл Айленд". Из-за поломки в системе водяного охлаждения в атмосферу вырвались радиоактивные пары. Радиоактивное загрязнение, распространяясь воздушным путем, захватило значительные территории. К счастью никто из людей не пострадал.
     Одна  из крупнейших экологических катастроф  — Чернобыльская авария. В ночь на 26 апреля 1986 г., когда два взрыва разрушили 4-й блок Чернобыльской  АЭС, произошел выброс в атмосферу  радиоактивного вещества. Облако, содержащее 30 млн. Сu покрыло территорию, границы которой: на севере — Швеция, на западе — Германия, Польша, Австрия, на юге — Греция и Югославия. Еще 20 млн. Сu выпало в виде осадков, захватив территорию в 130 тыс.кв.км. на Украине, Белоруссии, северо-западе России.
     Из  хозяйственного пользования  было выведено 3 тыс.кв.км территории, эвакуировано около 116 тыс. человек. По некоторым оценкам  до 50% радиоактивных  йода и цезия, имевшихся  в активной зоне реактора, попало в атмосферу. Выброс радиоактивных веществ в атмосферу продолжался до 6 мая 1986 г. К ноябрю того же года реактор был замурован в "саркофаг". Непосредственный результат аварии — гибель 31 человека и более 200 заболевших лучевой болезнью.
и т.д.................


Перейти к полному тексту работы


Скачать работу с онлайн повышением уникальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru


Смотреть полный текст работы бесплатно


Смотреть похожие работы


* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.