На бирже курсовых и дипломных проектов можно найти образцы готовых работ или получить помощь в написании уникальных курсовых работ, дипломов, лабораторных работ, контрольных работ, диссертаций, рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Результат поиска


Наименование:


Контрольная Сущность и методы системы дорожно-транспортной экспертизы, ее разновидности и отличительные признаки, значение на дороге. Порядок и форма составления заключения эксперта-автотехника. Описание механизма ДТП и анализ опасной автомобильной ситуации.

Информация:

Тип работы: Контрольная. Предмет: Правоведение. Добавлен: 02.12.2009. Сдан: 2009. Уникальность по antiplagiat.ru: --.

Описание (план):


Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий
Йошкар-Ола
2008 г.
Введение
С момента появления первых автомобилей и начала их дорожного движения человечество ощутило угрозу дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Вероятность наступления ДТП росла по мере увеличения парка автомобилей. А когда случилось первое ДТП, перед специалистами, перед лицами, производившими юридическое расследование ДТП, перед общественностью встали традиционные для расследования всякого происшествия вопросы: что, когда и где случилось? Почему это произошло, т.е. в чём причина происшествия? Кто в нём виноват?
В соответствии с законом о «О безопасности дорожного движения» №196 - ФЗ от 15 декабря 1995 г. ДТП - это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб.
Чтобы дать ответы на все эти вопросы начали появляются всевозможные экспертизы. Так с 5 июня 2001 года вступил в силу Федеральный закон «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ». Современная СДТЭ - это экспертное исследование в целях установления и механизма и обстоятельств ДТП, технического состояния ТС и дороги, психофизиологических характеристик его участников, ТС и водителя. СДТЭ на настоящем этапе включает пять видов: экспертное исследование обстоятельств ДТП (преимущественно с помощью расчётных методов) или ситуалогическая экспертиза; технико-диагностическая; транспортно-трассологическая; судебная инженеро-психофизмологическая; судебная автодорожная экспертиза.
1. Заключение эксперта

1.1 Вводная часть

На разрешение экспертизы эксперту-автотехнику были поставлены следующие вопросы:
1. С какой скоростью двигались участники дорожно-транспортного происшествия непосредственно перед ДТП?
2. Установить имели ли участники дорожно-транспортного происшествия техническую возможность избежать ДТП?
3. Какими пунктами правил дорожного движения РФ должны были руководствоваться участники ДТП в данной дорожной ситуации и соответствовали ли их действия требованиям ПДД РФ?
Исходные данные:
Дорожное покрытие - асфальтобетонное;
Состояние покрытия - мокрое;
Обзорность - неограниченная;
Участник ДТП «А» - ВАЗ - 2109, загрузка - В;
Участник ДТП «Б» - ВАЗ - 2112, загрузка - В+П;
Характеристика места ДТП после его совершения
Место ДТП - перекресток в населённом пункте с шириной проезжей части 8 и 6 метров. Место удара расположено на расстоянии 1.6 м. от правого края и на расстоянии 2 м от верхнего края проезжей части части. Участник движения «Б» выезжал с второстепенной дороги справа.
Описание механизма ДТП
Автомобиль ВАЗ - 2109 двигался в светлое время суток по по дороге с шириной проезжей части 8.0 метров по мокрому асфальтобетонному покрытию в условиях города. Водитель ВАЗ - 2109 утверждает, что двигался со скоростью 60 км/ч. Неожиданно для водителя автомобиля ВАЗ - 2109 выехал со второстепенной дороги автомобиль ВАЗ - 2112. Водитель ВАЗ - 2109 применил экстренное торможение, но это не помогло избежать столкновения с автомобилем ВАЗ - 2112 и произошло дорожно - транспортное происшествие.
1.2 Исследовательская часть

1. Определим скорость автомобиля ВАЗ - 2109 перед ДТП
Для расчета скорости автомобиля ВАЗ-2103 до столкновения используем формулу определения скорости автомобиля по величине тормозного следа:
, где
t3 - время нарастания установившегося замедления, с (величина зависит от типа автомобиля принимаем t3 =0,3с);
j - замедление автомобиля при торможении, м/с2 (j =5 м/с2);
Sю - величина тормозного следа, м (по масштабной схеме ДТП берем наибольшее значение 18 м);
Начальную скорость автомобиля ВАЗ - 2112 определим по длине остановочного пути, используя формулу:
,
Т - суммарное время реагирования системы водитель - автомобиль - дорога, с.
Т=t1+t2+0,5·t3, где
t1 - дифференцированное время реакции автомобиля в сложившейся дорожно-транспортной ситуации (принимаем t1=0,8с);
t2 - время запаздывания тормозной системы (принимаем t2=0,2с);
t3 - время нарастания замедления (принимаем t3 =0,3с);
Т= 0,8+0,2+0,5*0,3=1,15 с;
j - замедление автомобиля при торможении, м/с2(для автомобиля 1 j= 5 м/с2
So1 - остановочный путь автомобиля 1 в данных дорожных условиях, измеренный по масштабной схеме ДТП, составляет 10 м;
Vа= - 5*1,15+
2. Определим скорость автомобиля ВАЗ - 2109 в момент возникновения опасной дорожной обстановки

;
Vю - скорость юза автомобиля ВАЗ-2109, м/с.
3. Определим удаление автомобиля ВАЗ-2109 от места столкновения в момент возникновения опасной дорожной обстановки
За момент возникновения опасной дорожной обстановки принимаем момент пересечения автомобилем ВАЗ-2112 разделительной разметки.
Тогда расстояние, пройденное автомобилем ВАЗ-2112 с момента возникновения опасной обстановки до места столкновения, измеренное по масштабной схеме ДТП, составляет Sуд1= 6,5 м, а время, T1* за которое автомобиль преодолеет этот путь, будет равно (из условия прямолинейного равномерного движения автомобиля 1):
T1*=Sуд1/VА ваз-2112=6,5 и т.д.................


Перейти к полному тексту работы



Смотреть похожие работы


* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.