На бирже курсовых и дипломных проектов можно найти образцы готовых работ или получить помощь в написании уникальных курсовых работ, дипломов, лабораторных работ, контрольных работ, диссертаций, рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Результат поиска


Наименование:


Диплом Общий анализ логистической деятельности в ФГУП 172 ЦАРЗ Минобороны России, оценка ее информационного обеспечения и рекомендации по совершенствованию. Использование прикладного программного продукта 1С: Торговля и Склад для автоматизации учета товаров.

Информация:

Тип работы: Диплом. Предмет: Маркетинг. Добавлен: 26.09.2014. Сдан: 2009. Уникальность по antiplagiat.ru: --.

Описание (план):


Содержание

Задание на дипломную работу
Реферат
Введение
1 Характеристика предмета проектирования
1.1 Теоретические основы логистической деятельности предприятия
1.2 Методические подходы к повышению эффективности логистической деятельности предприятия
1.3 Практический опыт повышения эффективности логистической деятельности западных и российских предприятий на основе информационных технологий
2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
2.1 Общая характеристика ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
2.2 Анализ логистической деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
2.3 Оценка информационного обеспечения логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
2.4 Синтетическая оценка результатов анализа и общие выводы
3 Расчетно-проектная часть
3
3.1 Формулировка задач, решаемых в расчетно-проектной части
3.2 Организация эффективной логистической деятельности в ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России на основе внедрения информационных технологий
3.3 Экономические рекомендации по совершенствованию логистической деятельности предприятия: выбор поставщика в системе логистической деятельности
3.4 Применение экономико-математических методов для прогнозирования уровня потребляемого материального потока
3.5 Разработка АРМ логиста на предприятии ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
4 Использование прикладного программного продукта «1С: Торговля и Склад» для автоматизации учета МЦ
5 Оценка эффективности проектных решений
Заключение
Список литературы
Приложение A - Основные виды выпускаемой продукции
Приложение B - Бухгалтерский баланс за 2006 - 2007 гг
Приложение C - Организационная структура ФГУП «172 ЦАРЗ»
Приложение D - Организационная структура ФГУП «172 ЦАРЗ» после создания отдела логистики
Приложение E - Должностная инструкция руководителя (начальника) отдела логистики
Приложение F - Глоссарий
Реферат

Пояснительная записка 122 стр., 27 рисунков, 26 таблиц, 33 источника литературы, приложений. Ключевые слова - логистическая деятельность, эффективность, информационные технологии.
Тема дипломного проекта: Повышение эффективности логистической деятельности предприятия на основе использования современных информационных технологий.
Объектом исследования является Федеральное государственное унитарное предприятие «172 Центральный Автомобильный Ремонтный Завод» Министерства обороны Российской Федерации.
Цель дипломной работы состоит в исследовании теоретических основ и разработка практических рекомендаций, направленных на совершенствование логистической деятельности предприятия ФГУП «172 ЦАРЗ» на основе внедрения информационных технологий.
В процессе работы мы проанализировали логистическую деятельность на ФГУП «172 ЦАРЗ»», выявили сильные и слабые стороны данной проблемы, существующие на предприятии.
Нами предложены рекомендации, направленные на совершенствование логистической деятельности на предприятии, а именно:
- включение в организационную структуру предприятия отдел логистики, который будет непосредственно заниматься вопросами логистической деятельности;
- разработана должностная инструкция для начальника отдела логистики;
- предложена более оптимальная схема документооборота, взамен существующей;
- с точки зрения рекомендаций экономического характера в нашей работе представлена практика применения метода выбора логистических посредников;
- разработана модель, направленная на прогнозирование материальных потоков;
- предложена схема автоматизации рабочего места логиста;
- представлены модели применения программно-прикладного продукта, которые можно использовать для повышения эффективности работы персонала, занимающегося вопросами логистики.
Степень внедрения - данные рекомендации могут быть использованы на предприятиях машиностроения любых форм собственности.

Введение

Каждое движение материалов связано с передачей информации. Некоторые сообщения опережают груз, авизируют его прибытие. Информационное опережение позволяет получателю своевременно подготовить его приемку. Другие данные сопровождают груз, они характеризуют вид и количество товаров, отправителя, получателя и владельца, обращают внимание на опасные свойства товара. Третий вид информации следует за материальным потоком и часто идет в обратном направлении (подтверждение приема, фактурирование, предъявление рекламаций, дополнительные заказы, запросы и т.п.).

Информация становится логистическим производственным фактором. Благодаря ей может сократиться складирование (лучшее управление запасами, согласованность действий поставщика и потребителя, замена складирования готовой продукции складированием полуфабрикатов и сырья). Благодаря информации удается также ускорить транспортировку (согласованность всех звеньев транспортной цепочки). Недостаток своевременной информации вызывает накопление материала, поскольку неуверенность потребителя, как и неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.

Рынок предъявляет предприятиям значительные требования. Надо все быстрее модернизировать продукцию, лучше владеть ценами, учитывать расходы, анализировать эффективность отдельных заказов и продуктов. От серийной продукции «для складирования» (по усмотрению производителя, т.е. конкретных заказов в момент запуска производства) в ряде отраслей все чаще переходят к штучному производству по конкретным заказам с быстрыми поставками. Чтобы предприятие могло оперативно реагировать на требования рынка, ему необходимо повысить: прозрачность деятельности (надо располагать актуальными данными о состоянии и тенденциях развития рынка), гибкость (изменения требований рынка надо быстро внедрять в производство); эффективность (требования рынка должны выполняться с предельно низкими издержками, чтобы предприятие выдерживало конкуренцию).

Информационная техника может значительно способствовать выполнению требований рынка. Определенного роста эффективности можно достичь и с помощью локальных и вычислительных систем, а также в результате применения интегрированных информационных и управленческих систем, которые «перешагивают» границы между подразделениями предприятий.

Целью дипломного проекта является совершенствование логистической деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России на основе внедрения информационных технологий. Отсюда вытекают следующие задачи: рассмотрение проблем логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России, раскрытие принципов построения логистических информационных систем, исследование информационных технологий, создание логистической информационной системы на предприятии.

Объектом исследования выступает ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России.

Предметом исследования выступили теоретические и методические вопросы организации логистической деятельности на предприятии.

В процессе выполнения работы использовались методы наблюдения и сопоставления, методика организации логистической деятельности на предприятии, а также методы экономико-статистического анализа.

1 Характеристика предмета проектирования

1.1 Теоретические основы логистической деятельности предприятия
Существует несколько подходов к определению понятия логистики. Большинство из них связывают это понятие с материальным потоком и потоком информации.
В отечественной литературе все более распространенным становится подход к логистике как научно-практическому направлению хозяйствования, заключающемуся в эффективном управлении материальными и информационными потоками в сферах производства и обращения.
В терминологическом словаре по логистике, изданном в России в 1995 г. дается такое определение логистики:
"Логистика - наука о планировании, контроле и управлении транспор-тированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации ".
Обобщая все сказанное выше можно предложить следующее понятие логистики.
Логистика - наука об организации, планировании, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного потребителя [4].
Логистика предполагает формирование и обеспечение функционирования материальных потоков на отдельных этапах движения материалов. Выделяют три функции логистики:
интегрирующая - формирование процесса товародвижения как единой целостной системы;
организующая - обеспечение взаимодействия и согласование стадий и действий участников товародвижения;
управляющая - поддержание параметров материалопроводящей системы в заданных пределах[1].
Логистика объединяет стадии закупки, производства и сбыта в единый процесс. Посредством логистики управление движением потоков материалов осуществляется как управление единой, интегрированной системой, включающей источник сырья, ряд стадий обработки (изготовления продукции) и сбыта готовых изделий. Происходит переход от частных, локальных задач подсистем к глобальным целям производственной организации.
К числу функций логистической координации (рисунок 1.1) относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников этих рынков; обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры (рисунок 1.1). Перечисленные функции логистики заключаются в координации спроса и предложения на товар. В этом смысле маркетинг и логистика тесно взаимосвязаны, а утвердившаяся формула - «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» - имеет под собой весомое основание. В известной степени формула применима и к координации взаимоотношений логистики и производства. Таким образом, логистика занимается «состыковкой» двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения, базирующегося на соответствующей информации. Отмеченные особенности воздействуют на объем и протекание материальных и информационных потоков в логистической системе, а также определяют характер организационных и экономических отношений, возникающих между отдельными звеньями материалопроводящей цепи [2].
Рисунок 1.1 - Функциональная схема логистики
В рамках координационных функций логистики выделилось еще одно из ее направлений - оперативное планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности фирм. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями [4].
Главная цель логистики - вовремя и в необходимом количестве доставить произведенную продукцию в нужное место с минимальными издержками. Совокупность логистических функций и целей определяет сущность логистики.
Предметом логистики как науки служат организационно-экономические отношения в сфере товародвижения на этапах закупки, производства и сбыта продукции. Логистика как научная дисциплина исследует общие свойства, законы и закономерности создания логистических систем.
Содержанием логистики как науки является установление причинно-следственных связей и закономерностей, присущих процессу товародвижения, в целях определения и реализации на практике эффективных организационных форм и методов управления материальными и информационными потоками.
Логистика обладает собственным понятийным аппаратом, который включает присущие ей категории, понятия, термины.
Совокупность ресурсов одного наименования, находящихся на всем протяжении от конкретного источника производства до момента потребления, образует элементарный материальный поток. Множество элементарных потоков, формирующихся на предприятии, составляет интегральный (общий) материальный поток, обеспечивающий нормальное функционирование предприятия. Схема движения материальных потоков показана на рисунке 1.2.
Рисунок 1.2 - Схема движения материальных потоков
Выделяют внешний и внутренний, входящий и выходящий материальные потоки.
Внешний материальный поток - это поток, который протекает во внешней по отношению к данной логистической системе среде.
Внутренний материальный поток - это поток, который протекает во внутренней среде по отношению к данной логистической системе.
Входящий материальный поток - это внешний поток, входящий в данную логистическую систему.
Выходящий материальный поток - это выходящий во внешнюю среду поток из данной логистической системы.
Управление материальными потоками предусматривает определение параметров траектории движения материалов, к числу которых относятся:
наименование материальных ресурсов; количество материальных ресурсов; начальная точка (выбор поставщика); конечная точка (выбор потребителя); время (срок выполнения заказа).
Информационный поток - это совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.
Выделяют внешний и внутренний, входной и выходной информационные потоки. Их определения аналогичны определениям материального потока. Информационный поток характеризуется источником возникновения, направлением, периодичностью, объемом, скоростью передачи и т.д. Управление информационным потоком включает в себя изменение направления потока и ограничение его параметров [10].
Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления (рисунок 1.3). Основными звеньями логистической цепи являются: поставщики материалов, склады, транспорт, распределительные центры, производители товаров, потребители продукции [2].
Рисунок 1.3 - Логистическая цепь
Логистическая система представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Различают макро- и микрологистические системы[12].
Организационный механизм реализации отмеченных целей может быть представлен в виде системы логистики.
Система логистики - это совокупность форм, методов и правил организации и управления материальными потоками.
В составе системы логистики выделяют три уровня подсистем: элементный, функциональный, организационный (рисунок 1.4).
Каждая из отмеченных подсистем решает свои задачи.
Рисунок 1.4 - Состав системы логистики
Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство [9].
Средствами для достижения главной цели логистики служат цели второго уровня - основные цели, которые определяются характером деятельности предприятия в сфере логистики (таблица 1.1).
Существенной функцией службы логистики является доставка сырья и комплектующих в цеха, непосредственно к рабочим местам и перемещение изготовленной продукции в места хранения.
Таблица 1.1 - Основные цели логистики и направления работы по их реализации
Область
деятельности
Основные цели
логистики
Направления работы по
реализации целей логистики
1
2
3
Закупка материалов
Осуществление закупок по минимальным ценам; повышение надежности поставок; обеспечение синхронности процессов поставки и обработки материалов
Формирование заявок на материалы; выбор поставщиков; разработка графика доставки материалов; проектирование и организация функционирования подразделений, участвующих в материальном и техническом обеспечении производства
Производство изделий
Обеспечение непрерывности процесса производства. Выполнение полученных заказов по ассортименту и качеству; минимизация затрат на производство; приспособление производства к меняющемуся спросу; снижение уровня запасов готовой продукции
Организация транспортирования материалов в процессе производства. Организация доставки материалов к рабочим местам; управление материальным потоком в производстве; управление запасами материалов в производстве
Сбыт готовой продукции
Удовлетворение спроса потребителей; поставка продукции согласно заказам и договорам; высокая степень готовности поставок
Установление прямых связей с потребителями продукции, формирование портфеля заказов; организация доставки продукции потребителям; организация сервисного обслуживания потребителей; организация складирования готовой продукции; управление запасами готовой продукции
Слабая взаимосвязь производства с логистикой при реализации этой функции приводит к увеличению запасов на разных участках, созданию дополнительной нагрузки на производство [9].
1.2 Методические подходы к повышению эффективности логистической деятельности предприятия

В современных условиях можно выделить три подхода к повышению эффективности логистической деятельности предприятия (рисунок 1.5).
Первый, усиление взаимодействия между различными функциональными звеньями за счет улучшения различных экономических механизмов, использование которых выступает как один из основных путей обеспечения координации между различными функциональными областями в пределах предприятия.
Второй - достижение необходимого уровня координации через организационные преобразования в структуре управления предприятием.
При традиционной организации управления на предприятии выделяются специальные подразделения, занимающиеся конкретным видом логистической деятельности, например, снабжением, перевозками, складированием, сбытом и др. Логистическое управление в этом случае становится фрагментированным, что порождает множество проблем. У каждого подразделения на предприятии существуют собственные цели, объективно обусловленные спецификой и приоритетами его конкретной деятельности. Например, отдел снабжения ищет надежных поставщиков, транспортный отдел стремится к полной загрузке транспортных средств, отдел сбыта заинтересован в быстром реагировании на спрос, производство заинтересовано в бесперебойной работе, отдел складирования старается снизить запасы и т.д.
Все эти цели сами по себе, несомненно, важны для эффективного функционирования каждого подразделения в отдельности, но по объективным причинам они, как правило, конфликтуют между собой. Например, склад стремится уменьшить запасы ресурсов с целью экономии денежных средств, что может приводить к дефициту сырья, материалов, комплектующих и т.п. Производство же стремится работать без дефицита, который приводит к простою оборудования и рабочих, к срыву поставок ГП. Отдел снабжения может стремиться сократить свои расходы путем более редкого размещения заказов, но в более крупных размерах. Но это повышает объем запасов, расходов на их хранение и денежных средств, связанных в складировании. В результате каждая логистическая сфера предприятия повышает эффективность собственной деятельности в ущерб эффективности других сфер и, самое главное, в ущерб общей эффективности работы предприятия. Перечислим основные недостатки фрагментированной логистики внутри предприятия (рисунок1.6).
Рисунок 1.6 - Недостатки фрагментированной логистики внутри предприятия
На практике интегрировать всю логистику в рамках предприятия довольно трудно по нескольким причинам:
1) большое разнообразие различных видов логистической деятельности, логистических операций;
2) географический разброс различных подразделений предприятия;
3) отсутствие специалиста, имеющего нужные знания, энтузиазм, способности и авторитет;
4) отсутствие общих систем контроля и недоступность интегрированной информации.
Общим подходом к объединению логистики в рамках предприятия (внутренняя интеграция) является постепенное интегрирование, наращиваемое со временем. Примером такого наращивания служат этапы исторического развития логистического подхода к управлению на предприятии, а именно: интеграция транспортно-складского процесса для распределения ГП; интеграция производственных, складских и транспортных процессов с ГП; интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и ГП.
Конкретные действия по интеграции логистики связаны с преодолением каждой из перечисленных выше трудностей. В частности, специалисту по логистике необходимо иметь автоматизированную систему сбора, хранения, анализа, распределения и представления информации. Для этого необходимо использовать сети передачи данных и специализированное программное обеспечение для работы с информацией, анализа и принятия решений.
При наличии общих систем контроля за логистическими процессами необходимо проводить анализ взаимозависимости между отдельными видами деятельности. Существуют ситуации, когда сокращение затрат на один вид деятельности влечет увеличение затрат на другой, но при этом общие логистические издержки сокращаются. Целенаправленное использование эффекта снижения общих логистических издержек возможно только в интегрированной логистике [2].
Третий подход представляет собой повышение эффективности логистической деятельности предприятия на основе использования ЭВМ и специализированных информационных систем, таких как система планирования потребности в материалах или система планирования и управления материалами.
Критерием оптимальности логистических процессов выступает прибыль предприятия. Прибыль дает количественную оценку деятельности предприятия. Но на уровень прибыли влияют и другие факторы производственной, хозяйственной, финансовой деятельности предприятия и выделить вклад логистики в общую сумму прибыли весьма затруднительно. Поэтому, в качестве критерия оптимальности возможно применение показателя минимума приведенных совокупных затрат:
СП + СОБ min,
где СП - издержки производства ;
СОБ - издержки обращения.
Эффективность логистической деятельности, организуемой по соответствующему каналу, может быть определена по формуле:
,
где R - норма прибыли процесса товародвижения;
S - торговая выручка предприятия;
CТД - издержки товародвижения.
Возможными направлениями деятельности для обеспечения высокой эффективности логистики следует считать:
интеграцию складирования, транспортировки и системы создания запасов в единый механизм;
экономическое обеспечение снабжения, производства и сбыта;
определение наиболее экономичных размеров отгрузок;
выбор способов перевозок и видов транспорта;
выработку оптимальных схем складирования и тактики восполнения запасов.
При оптимизации логистических процессов необходимо учитывать ряд проблем комплексного характера к выдвижению и решению следующих вопросов:
в какой мере затраты, связанные с сокращением времени товародвижения, компенсируются как увеличением выручки от возросшего объема продажи, так и экономией на издержках содержания товарных запасов?
допустить ли предприятию снижение уровня обслуживания при уменьшении издержек товародвижения и одновременное увеличение риска сокращения выручки или отдать предпочтение заключению максимально возможного числа сделок за счет роста издержек товародвижения и содержание больших постоянных товарных запасов?
насколько целесообразно (с учетом используемого вида транспорта, маршрута перевозки и других факторов) складировать товар по месту производства, на рынке сбыта или в каком-либо другом пункте?
избрать ли с целью снижения издержек товародвижения тактику производства товаров на постоянном “экономичном” уровне или складировании излишков в периоде низкой конъюнктуры или варьировать объем производства применительно к спросу даже при более высоких удельных затратах на производство продукции?
Важное значение для оптимизации процессов товародвижения имеет использование взаимосвязи между транспортными расходами и издержками содержания товарных запасов, возникающих при перемещении товаров[4].
Отдельно рассмотрим методы анализа и пути снижения уровня логистических затрат.
Правила анализа логистических затрат:
1) Необходимо четко определять и обосновывать конкретные виды затрат, которые следует включать в схему анализа.
2) Определяются центры сосредоточения затрат, т. е. функциональные области бизнеса, где концентрируются значительные затраты и где снижение их уровня может обеспечить повышение добавленной ценности для потребителя.
3) Выявляются важные пункты сосредоточения затрат в пределах каждого центра их концентрации, т. е. отдельные участки в рамках одного центра затрат.
4) Затраты необходимо отнести на конкретные факторы, имеющие отношение к оценке альтернативных действий, и установить критерий принятия решений.
5) Все затраты рассматриваются в виде единого потока, сопровождающего конкретный бизнес-процесс.
6) Стоимость следует рассматривать как сумму, которую платит потребитель, а не как сумму затрат, возникающую в пределах предприятия как юридического лица.
7) Затраты классифицируют по признакам и анализируют каким-либо методом, производят диагностику затрат.
8) Процесс оценки логистических затрат зависит от субъективных суждений и решений, т. к. нет однозначных правил определения того, какие затраты включать в анализ и как их распределять по разным носителям.
Выделяют следующие методы анализа логистических затрат:
1) Бенчмаркинг структуры логистических затрат, который еще называют стратегическим анализом логистических затрат.
2) Стоимостной анализ, который основан на изучении элементов затрат и направленный на снижение затрат.
3) Функционально-стоимостной анализ, который основан на тщательном изучении отдельных этапов процесса выполнения заказов потребителей и выяснении возможности их стандартизации для перехода к более дешевым технологиям [4].
Пути снижения уровня логистических затрат:
1) Поиск и сокращение тех видов деятельности (процедур, работ, операций), которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок.
2) Проведение переговоров с поставщиками и покупателями по установлению более низких отпускных и розничных цен, торговых надбавок.
3) Оказание содействия поставщикам и покупателям в достижении более низкого уровня затрат (программы развития бизнеса клиентов, семинары для торговых посредников).
4) Интеграция прямая и обратная для обеспечения контроля над общими затратами.
5) Поиск более дешевых заменителей ресурсов.
6) Улучшение координации деятельности предприятия с поставщиками и потребителями в логистической цепи, например, в области своевременной доставки продукции, что уменьшает затраты на управление запасами, хранение, складирование, доставку.
7) Компенсация роста затрат в одном звене логистической цепи за счет сокращения затрат в другом звене.
8) Использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников.
9) Улучшение использования ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих затрат.
10) Обновление наиболее затратных звеньев логистической цепи при осуществлении инвестиций в бизнес.
1.3 Практический опыт повышения эффективности логистической деятельности западных и российских предприятий на основе информационных технологий

Компания Schneider Electric -- известный производитель электротехнического оборудования для предприятий различных отраслей. Это индустриальная компания, логистика выполняет поддерживающую функцию. Его логистическая цепочка тесно связана с материнской компанией -- с ее заводами-производителями и международными распределительными центрами, расположенными в Европе. В России у компании имеется свой распределительный центр. Отсюда продукция попадает к конечным клиентам -- промышленным предприятиям, а также к региональным дистрибьюторам и системным интеграторам.
Schneider Electric делит все свои товары на две большие категории: постоянно складируемые и заказываемые под определенные проекты. Достаточно большое число товарных позиций находится на складе в Москве постоянно.
Информационные системы помогают оптимальным образом пополнять запасы и отслеживать движение товарно-материальных ресурсов. В Schneider Electric стремятся отслеживать потоки информации о движении товаров параллельно и синхронно с их физическим перемещением. Это дает возможность контролировать товаропотоки и вносить изменения в них в случае возникновения опасности срыва сроков поставок.
В России для сбора и анализа информации о движении товаров применяется система Maconomy. B головной компании, а также в некоторых фирмах используется решение mySAP.com. Потребности филиала компании в автоматизации логистики постоянно растут по мере расширения бизнеса в России и развития российского рынка. Они касаются всех основных направлений: управление грузопотоками; передача клиентам информации о заказах через Internet; совершенствование складского хозяйства с применением современных технологий автоматизации, актуальных на нынешних этапах развития бизнеса компании.
В ближайшем будущем российский филиал Schneider Electric планирует заняться автоматизацией документооборота и минимизацией его бумажной составляющей. Для формализации и моделирования бизнес-процессов планируется использовать систему ARIS компании IDS Scheer.
Еще одно направление автоматизации, которое планируется развивать в ближайшие годы, -- развертывание мобильных терминалов на складах и развитие более глубокой автоматизации складских операций. Темпы его реализации будут во многом определяться потребностями бизнеса компании[32].
Для компании ОСТЕК логистика является непрофильным, хотя и важным процессом. Предприятие занимается производством в России технологического оборудования и материалов для производства электроники. Специфика ее бизнеса состоит в том, что поставляемое оборудование, как правило, конфигурируется под заказчика, причем множество «опций» устанавливается на заводе, исходя из требований конкретных клиентов.
Оборудование, как правило, покупается под конкретные производственные планы. Необходимо уложиться в определенные сроки, чтобы не сорвать планы клиентов.
Управлением движения товаров в компании занимается инженер по логистике. Он обрабатывает пришедшие из отдела продаж заявки на приобретение товаров, готовит заявки для поставщиков, отправляет, отслеживает их прохождение и комплектацию заказов клиентов. Как правило, груз от нескольких поставщиков аккумулируется и доставляется на грузовиках, проходит таможню, после чего проверяется его комплектность. Затем груз поступает на склад. Часть товаров проходит предпродажную подготовку: оборудование проверяется на работоспособность, и лишь затем следует оповещение заказчиков и отгрузка товара.
Обычно обмен информацией о движении товара с контрагентами происходит по переписке (посредством электронной почты либо факсимильной связи) или по телефону. Сейчас для целей хранения информации используется развернутый в компании продукт Microsoft Business Solutions-Navision, a точнее, его модуль логистики. Внедрением его занималась компания ЛАНИТ.
Оптимизация грузоперевозок осуществляется в основном вручную. В компании применяется такая методика, оптимизация производится на основе ранее собранной статистической информации об особенностях доставки товаров от различных поставщиков при использовании услуг разных транспортных компаний. Эта информация остается актуальной в течение нескольких месяцев. Задача оптимизации маршрутов сводится к поиску наиболее приемлемого с точки зрения быстроты, стоимости и надежности варианта доставки товара[32].
«Интермедсервис» специализируется на производстве медицинского оборудования. Компания имеет широкую сеть региональных филиалов с собственными складами.
Повысить эффективность логистических процессов помогает единое управление складскими запасами. Для этого в «Интермедсервисе» используется информационная система, созданная на прикладной платформе «Алеф», разработки компании «Алеф Консалтинг & Софт».
В течение последнего года компания активно перестраивается. Инициаторами перемен стали владельцы компании, осуществившие анализ ее положения на рынке и перспективы развития на ближайшие пять-десять лет. Изменения касаются всех служб. Проходят они глубоко, вплоть до изменения их функций. Идет выстраивание новых бизнес-процессов внутри службы логистики, что находит свое отражение в информационной системе компании[32].
Среди предприятий «Исток» известен как один из крупнейших российских производителей оборудования для нефти - газовой отрасли.
Информация о движении товаров обрабатывается и анализируется путем учета прохождения материальных ценностей через контрольные точки логистической цепочки. Все данные о движении ТМЦ собираются воедино и обрабатываются в соответствующих модулях системы Microsoft Bussines Solutions-Axapta, внедрением которой занималась компания Columbus IT Partner. Для сбора данных широко применяются системы штрихового кодирования[32].
В данном разделе были рассмотрены системы и методы логистической деятельности, а также представлен ряд предприятий, которые применяют эти механизмы логистики на практике. На основании изученного материала мы можем сделать вывод, о том, что компании самых разных отраслей вкладывают деньги в автоматизацию логистики, стремясь добиться сходных целей: снижения издержек, роста производительности труда персонала, ускорения доставки товаров, повышения качества обслуживания клиентов, в том числе за счет более точного формирования и доставки заказов, а также получения выверенной информации об их состоянии и местонахождении. В конечном итоге снижение издержек и повышение качества обслуживания клиентов становится одним из краеугольных камней увеличения конкурентоспособности этих предприятий.

2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

2.1 Общая характеристика ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Полное наименование - Федеральное государственное унитарное предприятие «172 Центральный Автомобильный Ремонтный Завод» Министерства обороны Российской Федерации.

Предприятие зародилось в годы Великой Отечественной войны как 309-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон. С каждым годом улучшалась производственная база, завод оснащался новой техникой, повышалась квалификация рабочих. Все это позволило перейти к более сложным и качественным работам. Историю развития предприятия можно представить в виде таблицы 2.1.

Таблица 2.1 - История развития ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Годы
Основной вид деятельности
1
2
1942-1945 гг.
Ремонт иностранных марок «додж», «шевроле», «виллис» и отечественных автомобилей ГАЗ-АА, ЗИС-5.
1945-1955 гг.
Был освоен ремонт автомобилей ГАЗ-51, 93 и ремонт двигателей ГАЗ-51.
1955-1965 гг.
Производится ремонт автобусов АП-4, АС-5, АТ-3 и двигателя М-407. В эти годы было построено здание моторного цеха площадью 884 кв. м, а также деревообрабатывающего отделения площадью 499 кв. м.
1965-1975 гг.
Ведутся работы по ремонту санитарных автобусов АС-66. Создана ремонтная мастерская МТО АТ на шасси ЗИЛ. Начинается изготовление спецавтобусов КМ 66 ДС и учебных классов №2 автомобиля ГАЗ-66.
1975-1985 гг.
Осуществляется ремонт автобусов АПП-66, изделий 5937. Введены в строй 128- и 108- квартирные жилые дома. Построен детский сад на 140 мест. Возведены производственные помещения общей площадью 12111 кв. м. За высокие показатели производственной деятельности заводу присвоено почетное звание «Образцовое предприятие».
1985-1995 гг.
Начато изготовление эвакотягача КЭТ-Т и автобуса ТС-39641 на шасси ГАЗ-66. Построен жилой до на 100 квартир. Возводится жилой дом на 118 квартир и производственное помещение по изготовлению нестандартизированного оборудования. Освоен выпуск вахтовых автобусов на базе автомобилей ГАЗ-66, КамАЗ-4310, капитальный ремонт автомобилей КамАЗ всех модификаций, их двигателей и агрегатов. Наращивается объем выпуска товаров народного потребления, в том числе легковых прицепов ВАРЗ-500.

Сегодня ФГУП «172 ЦАРЗ» МО РФ - один из ведущих заводов по ремонту автомобильной техники Министерства обороны России.

Организационно-правовая форма «172 ЦАРЗ» - федеральное государственное унитарное предприятие. В соответствии с федеральным законом от 14 ноября 2002 года (№ 161 - ФЗ) унитарным предприятием признается коммерческая организация, не наделенная правом собственности на имущество, закрепленное за ней собственником. В форме унитарных предприятий могут быть созданы только государственные и муниципальные предприятия.

ФГУП «172 ЦАРЗ» МО РФ предоставляет около 400 различных видов товаров и услуг, как для Министерства обороны, так и для народного потребления. Выпускаемая предприятием продукция представлена в Приложении А. Структуру выпускаемой продукции можно представить в виде диаграммы (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1 - Структура выпускаемой продукции

Основной вид деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» МО РФ - капитальный ремонт автомобильной техники для Министерства обороны РФ.

Предприятие имеет линейно-функциональную организационную структуру системы управления (приложение Б). Основу такой структуры составляет "шахтный" принцип построения и специализация управленческого персонала по функциональным подсистемам организации.

По каждой подсистеме формируются "иерархия" служб ("шахта"), пронизывающая всю организацию сверху донизу. Результаты работы любой службы аппарата управления оцениваются показателями, характеризующими реализацию ими своих целей и задач.
Линейно-функциональные структуры наиболее эффективны там, где аппарату управления приходится выполнять множество рутинных, часто повторяющихся процедур и операций при сравнительной стабильности управленческих задач и функций: посредством жесткой системы связей обеспечивается четкая работа каждой подсистемы и организации в целом. В то же время выявились и существенные недостатки, среди которых в первую очередь отмечают следующие:
- невосприимчивость к изменениям, особенно под воздействием научно-технического и технологического прогресса;
- закостенелость системы отношений между звеньями и работниками аппарата управления, обязанными строго следовать правилам и процедурам;
- медленную передачу и переработку информации из-за множества согласований (как по вертикали, так и по горизонтали);
- замедление прогресса управленческих решений.
Производственную структуру предприятия можно представить в виде таблицы 2.2.

Таблица 2.2 - Производственная структура предприятия

Наименование цеха
Численность
Основные фонды
Количество установленного оборудования
Всего
В % к итогу
Всего
В % к итогу
Всего
В % к итогу
1
2
3
4
5
6
7
Участок 1
50
13,5
4778324
15,3
152
16,4
Участок 2
64
16
2181925
8,5
171
18,5
Цех №3
60
15,4
6050090
28,2
195
21,1
Цех №4
125
32
5236482
24,6
271
29,3
Цех №5
67
17,2
2873008
11,2
61
6,6
Цех №6
14
3,6
26527
2
2
0,2
Инструментальный участок
9
2,3
2873008
11,2
73
7,9
Динамика основных технико-экономических показателей за 2007 и 2008 годы и план на 2009 год представлены в таблице 2.3

Таблица 2.3 - Динамика технико-экономических показателей

Наименование показателя
Годы
2007 факт
2008 план
2008 факт
2009 план

Объем товарной продукции

(тыс. р.)
В том чис-ле
Всего
373164
459452
459452
344621
ГОЗ
стор. зак.
333525
403215
405754
300793
Трудоемкость
1021004
896070
997456
733153
Себестоимость ТП (тыс. р.)
342460
434943
434943
321611

Прибыль от выпуска ТП

(тыс. р.)
30704
24509
24509
23010
Рентабельность (%)
Всего
11,2
8,6
8,80
3,56
В том чис-ле
ГОЗ
10,4
7,6
7,70
3,88
стор. зак.
12,2
10,3
10,40
2,70
Ср.списочная числ-ть ППП
654
618
637
554
Среднесписочная числ-ть
662
626
646
563
Выработка на 1 работающего
р.
274053
304970
305315
343739
н/час
1542
1432
1425
1302
Средняя з/п
5308
5416
5080
5148
Фондоотдача (р.)
3,70
3,68
3,68
3,68
Коэффициент использования
Произ мощн.
49,7
47,60
47,60
39,6
Налич обор-я
84
81
81
69,5
Устан обор-я
96
98
98
90
О финансовом состоянии предприятия можно сделать следующие выводы (бухгалтерские балансы за 2007 и 2006 годы представлены в приложении В) [33].
1) Наблюдается рост валюты баланса за счет увеличения оборотных активов. Оборотные активы растут за счет увеличения запасов. Это может говорить как о расширении масштабов производства, так и о замедлении оборота оборотных средств, что вызывает рост потребности в их общем объеме.
2) Заемные средства почти на 20% превышают собственные, что говорит о нарушении финансовой устойчивости предприятия.
3) Наблюдается недостаток собственного оборотного капитала, собственного оборотного и долгосрочного заемного капитала. Но существует излишек общей величины источников средств. Таким образом, на предприятии неустойчивое финансовое положение, но возможно восстановление платежеспособности.
4) Как следует из анализа коэффициентов автономии, финансовой задолженности, самофинансирования, финансовой напряженности, финансовая устойчивость предприятия достигла критически низкого уровня.
5) Величина чистых активов значительно превышает уставной капитал.
6) На предприятии наблюдаются недостатки покрытия наиболее ликвидных пассивов ликвидными активами и постоянных пассивов труднореализуемыми активами. Покрытие краткосрочных обязательств быстрореализуемыми активами и долгосрочных обязательств медленно реализуемыми активами осуществляется с излишком. Это говорит о неплатежеспособности предприятия в настоящее время.
7) Из всех коэффициентов ликвидности только коэффициент общей ликвидности соответствует нормативному значению.
Всего на предприятии 1162 штуки различного оборудования. В общем объеме оборудования значительные доли занимает металлорежущее, подъемно-транспортное и специализированное оборудование. Средний возраст оборудования - 17 лет.
2.2 Анализ логистической деятельности ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Для ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России система управления логистической деятельности - это прежде всего система управления материальными потоками.
Предприятие в значительной мере зависит от поставщиков. В себестоимости продукции доля сырья и покупных комплектующих составляет более 70 %. Закупаются различные запчасти для ремонтируемых автомобилей и техники. Вся эта продукция поступает из различных регионов. Объем внешних материальных потоков составляет 10680 т/год.
Для решения задач материального обеспечения производства, оперативного управления заказами и сбытом продукции в организационной структуре предприятия выделены следующие отделы и службы:
- отдел материально-технического снабжения (ОМТС),
- производственно-диспетчерский отдел (ПДО),
- финансово-сбытовой отдел (ФСО),
- гараж,
- склады.
Взаимосвязь функций и видов деятельности, осуществляемых отмеченными подразделениями, образуют структуру управления логистической деятельностью предприятия (рисунок 2.2).
Как видно из схемы, данная структура является линейно-функциональной и основывается на тех задачах, которые решаются в рамках производственно-сбытовой системы. Ее отличает “шахтный” принцип построения и специализация управленческих процессов по функциональным подсистемам (производство, материально-техническое снабжение, сбыт и др.). Такая структура может быть охарактеризована как простая. Разделение труда в рассматриваемой сфере фактически осуществляется по стадиям цикла товародвижения (закупка - производство- сбыт). Снабженческая структура, которая действует как полностью независимое подразделение, не связанное с другими подразделениями предприятия и поэтому не знакомое с их проблемами, и ориентирована лишь на выполнение заказов, ускорение поставок и выбивание уступок у поставщиков, не добьется высоких результатов. Процесс управления снабжением должен быть горизонтальным, интегрированным, к нему должны быть подключены все потребители закупаемой продукции внутри предприятия. Только с их помощью удастся существенно сократить неценовые расходы и свести воедино все требования, предъявляемые в компании к закупаемой продукции.
Рисунок 2.2 - Схема управления логистической деятельностью на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
Процесс управления снабжением должен быть горизонтальным, интегрированным, к нему должны быть подключены все потребители закупаемой продукции внутри предприятия. Только с их помощью удастся существенно сократить неценовые расходы и свести воедино все требования, предъявляемые в компании к закупаемой продукции.
В системе снабжения работают люди, которые не способны по-новому управлять ею, они не обладают нужными навыками, но умеют извлекать выгоду из ее неэффективности. На самом деле заниматься снабжением должны самые квалифицированные и одаренные люди в компании, полностью лояльные руководству и собственникам; для этого компания должна обеспечить им обучение, ротацию рабочих мест и четкую схему карьерного роста. Такие люди нередко есть и в самой организации - нужно лишь найти их. Спрос на талантливых сотрудников обязательно должен отражаться на уровне и структуре их вознаграждения. К тому же, вряд ли удастся справиться со злоупотреблениями в системе снабжения, если ее работники получают заработную плату, неадекватную контролируемым ими материальным и финансовым потокам.
Подразделения, занятые обеспечением производства материалами, складированием, транспортированием и сбытом, сгруппированы и подчинены зам. начальника завода по МТО.
Он несет полную ответственность за управление и регулирование потоками входящего сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, отправляемой потребителям. Интенсивность взаимосвязей между отдельными подразделениями очень невысока.
На предприятии 4 склада: склад запчастей, склад материалов, склад ремфонда и склад готовой продукции. Первые два склада находятся в ведении отдела материально-технического снабжения. Последние два - в ведении ФСО. Отпуск запасных частей и материалов со складов осуществляется по лимитно-заборным картам или по требованиям, в том случае, если требуется маленькое количество. Отпуск на продажу осуществляется по счет-фактурам.
Исследование показало, что фактически отсутствуют связи между гаражом, ОМТС и ФСО; ПДО и ОМТС. Помимо начальника производства и зам. начальника завода по МТО межфункциональную связь осуществляет планово-экономический отдел.
В ПЭО сосредоточивается вся информация о выпуске и реализации готовой продукции, в соответствии с которой ПДО формирует планы-графики производства, а ОМТС - заявки на материалы.
Отмеченное позволяет говорить об отсутствии или незначительной интеграции задач по управлению логистической деятельностью, что свидетельствует о начальной ступени развития данной деятельности.
Для того чтобы спланировать мероприятия по усовершенствованию и развитию системы управления логистической деятельностью необходимо выявить ключевые факторы проблем функционирующей системы.
По результатам репрезентативной оценки ключевых факторов проблем установлены основные недостатки управления логистической деятельностью и возможные причины их возникновения.
Оценивалось пять ключевых факторов проблем управления логистической деятельностью предприятия:
- организация управления,
- управление ходом и сроками выполнения работ,
- управление материальным обеспечением производства,
- управление запасами,
- управление доставкой готовой продукции.
Оценка каждого фактора проводилась по пятибалльной шкале. Полученные результаты сведены в таблицу 2.4.
Таблица 2.4 - Матрица рангов ключевых факторов проблем управления логистической деятельностью предприятия ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
Фактор проблемы управления
Номер фактора
Эксперт
Ранг

1
2
3
4
5
6
7
Организация управления
1
1,5
2
1,5
1,5
1,5
1
3
5
Управление ходом и сроками выполнения работ
2
3
4,5
3
4
2,5
5
4,5
3
Управление запасами
3
4
4,5
4,5
5
3,5
4,5
4,5
1
Управление материальным обеспечением производства
4
4,5
4
3,5
4,5
4,5
5
2
2
Управление доставкой готовой продукции
5
3
2
3,5
4,0
3,5
3,5
1
4
Как видно из таблицы 2.4 наиболее значительными факторами, по мнению специалистов, являются управление запасами и управление материальным обеспечением производства.
Следовательно, именно эти факторы должны подвергаться модернизации в процессе совершенствования системы управления логистической деятельностью предприятия.
основная часть симптомов проблем управления логистической деятельностью на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России возникает на этапах изготовления заказа и поставки материалов в результате недостатков организации и планирования процессов выполнения производственных заказов.
Причинами данных проблем являются, прежде всего:
- несогласованность планов сбыта и производства, связанная с недостатками организации управления на предприятиях;
- ошибки и недостатки в планировании материальных потребностей в силу отсутствия достоверных данных по ресурсам на плановый период;
- нерациональные формы и методы реализации материальных потоков, несинхронность отдельных стадий и фаз процесса товародвижения, нарушение ритмичности производства в связи с отсутствием нормативной базы планирования хода и сроков работ, слабым материально-техническим обеспечением с высоким уровнем морального и физического износа оборудования;
- недостатки регулирования материального снабжения и уровня запасов в результате слабых контактов с поставщиками и потребителями, дефицита денежных средств;
- недостатки в регулировании хода выполнения заказа вследствие многозвенности при доведении заданий до рабочих мест, опаздывания и недостаточности информации о ходе выполнения работ.
Выбор поставщика на предприятии начинается с выявления всех потенциальных источников, то есть поиска всех, кто производит требуемый материал или в принципе может его производить. В ходе поиска проводятся официальные или неофициальные торги среди поставщиков, причем цена - далеко не единственный критерий окончательного выбора. В итоге выбирается один или, в случае, если качество и цена приблизительно одинаковые, несколько поставщиков (вариант с несколькими поставщиками предпочтительнее для подстраховки). Заказ делится между поставщиками, причем последние оказывают консультации и осуществляют техническую помощь На предприятии используют различные критерии оценки поставщиков:
- ценовые;
- по срокам поставок (план/факт), причем досрочная поставка также является нежелательной;
- партионность поставки (ее размеры, кратность, дробность, ассортимент);
- по качеству поставляемых материалов (соотношение фактического уровня качества с допустимым).
На основании этого составляется статистика допущенных отклонений и осуществляется расчет величины этого отклонения. Затем данная выборка подвергается математической обработке, на основании результатов которой делаются организационные выводы. Однако главным критерием оценки выбора поставщика является практика.
Преимущество большого количества поставщиков обходятся неоправданно дорого. Число сотрудников, занимающихся размещением и отслеживанием заказов и число допускаемых ошибок находятся в прямой зависимости от количества поставщиков. Но, самое главное, необходимость сокращения количества поставщиков обусловлена следующим обстоятельством. Если предприятие ориентируется на производство продукции высокого качества, оно предъявляет к поставщикам столь высокие требования, что вынуждена ограничивать их число из-за недостаточного количества специалистов в области качества, занимающихся вопроса поставок. Это особенно характерно для производства с новейшей технологией, приобретающих сложные комлплектующие изделия, а также сферы наукоемких услуг.
При необходимости производства продукции высокого качества в течение продолжительного периода времени поставщик и потребитель заинтересованы в заключении долгосрочных контрактов. Потребность поставщика в заключении контрактов очевидна. Для обеспечения производства продукции высокого качества поставщик должен сделать весьма значительные капиталовложения.
На предприятии используются следующие пути определения количества запасов:
1 Прогнозирование сбыта (самый точный, но и наиболее трудоемкий метод).
2 Учет прошлого опыта (к примеру, прошлый год - базовый; текущий год рассматривается с учетом коэффициентов роста или снижения производства/сбыта по отношению к прошлому году). Минусом данного метода является то, что не учитываются изменения в ассортименте выпускаемой продукции, конструкции изделий, изменений в производительности труда, не берется в расчет выпуск новой продукции, а как следствие - применение (закупка) новых материалов.
3 Объемно-стоимостный метод - позволяет выделить товары (запасы) с максимальной стоимостной активностью (например, сырье) из общей массы запасов и сосредоточить максимальное внимание на них, то есть их заказ определяется более точным методом 1 (более трудоемкий), а стоимостно малоактивные запасы можно определять методом 2. Данная классификация по стоимостной активности может быть расширена на любое количество групп.
Традиционных тендеров и административных методов недостаточно для эффективного управления системой снабжения. Наибольшего успеха можно достичь, применяя современные эффективные аналитические инструменты. Например, электронные торги и системы оценки поставщиков, системы стохастического прогнозирования спроса и управления запасами, каталоги взаимозаменяемой продукции для минимизации запасов, модели оптимизации потребления ресурсов в зависимости от их конкретных характеристик и т.д.
Невозможно эффективно управлять системой снабжения, не имея корректной информации. Но одних только сухих цифр, конечно же, мало - нужно глубокое понимание ситуации в нескольких основных областях. Руководители должны досконально знать процессы потребления внутри компании, рынок поставок и экономику поставщиков, понимать, как изменяются нужды производства и суммарные издержки потребления, иначе они попадают в уязвимое положение по отношению к поставщикам и конкурентам. Напротив, обладая такой информацией, компания сможет постоянно повышать эффективность своей деятельности, грамотно воздействуя на многочисленные доступные ей рычаги управления. Складирование сырья, материалов и готовой продукции необходимо в связи с колебаниями циклов производства, транспортировок и потребления. Оперативно-производственная деятельность склада включает работы по выгрузке, рассортировке и приему поступающих на склад материалов, их размещению и хранению, а также отпуске и доставке потребителям осуществляется в соответствии с рисунком 2.3.
Эффективность складского технологического процесса обеспечивается его рациональным построением, т.е. четким и последовательным выполнением складских операций. Все операции складского технологического процесса на предприятии можно разделить на три группы:
1) операции по поступлению товаров;
2) операции по хранению товаров;
3) операции по отпуску товаров.
Рисунок 2.3 - Схема организационного процесса на складе материально-технического обеспечения.
Основные показатели интенсивности работы складов представлены в таблице 2.5
Таблица 2.5 - Показатели интенсивности работы складов на предприятии
Наименование показателя
Ед. изм.
Величина
Коэффициент оборачиваемости материалов
-
1,1
Период оборачиваемости материалов
дн.
83
Коэффициент неравномерности поступления груза
-
1.4
Коэффициент использования складской площади
-
0,55
Коэффициент использования объема склада
-
0,46
Удельная нагрузка на 1 м2 полезной площади
т/м2
21,4
Грузонапряженность 1 м2 общей площади склада
т/м2
64,7

Анализ показывает, что основными недостатками существующего материально-технического склада является неполное использование объема и недостаточная перерабатывающая способность. На многономенклатурном складе, хранящем тысячи различных наименований грузов, проблемой становится переработка информации, связанной с учетом числа и мест хранения грузов и оформление многочисленных документов. Эта проблема успешно решается путем применения автоматизированной системы управления технологическими процессами. В связи с расширением предприятия возникает необходимость в увеличении грузопотока материалов и комплектующих изделий. Необходимо выполнить техническое перевооружение существующего склада.
2.3 Оценка информационного обеспечения логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России
Информационная логистическая система ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России охватывает не все материальные, финансовые и другие потоки, влияющие на производственный процесс.
Логистическая система предприятия состоит из совокупности элементов-звеньев, между которыми установлены определенные функциональные связи и отношения. Непосредственно рабочим звеном информационной системы может быть автоматизированное рабочее место управленческого персонала, информационное подразделение системы управления организацией или обособленная группа управленческих работников, объединенных общностью выполняемых информационных функций (процедур, операций).
Рассмотрим организацию информационной логистической системы предприятия (рисунок 2.4). В этой системе задействованы следующие отделы: планово-диспетчерский, энерго-механический, материально-технического снабжения, управления заказами и реализацией продукции, бухгалтерия.
Между этими отделами передаются следующие данные:
а - производственная программа
б - данные по готовой продукции
в - данные о движении материальных ценностей
г - данные по реализации продукции
д - сведения о наличии основных средств
е - данные о трудовых затратах
ж - данные о запасах
Рисунок 2.4 - Схема информационных потоков между подразделениями предприятия
Недостатками в организации информационной поддержки логистики являются наличие ошибок, не полное наличие всей требуемой информации, не своевременность, отсутствие возможности сохранять информацию в электронном виде, для последующей ее оперативной передачи.
Рассмотрим поподробнее функции (задачи) подсистем и АРМ.
Подсистема командования АРП располагает следующими данными:
- юридическая информационная система («Консультант +»);
- справочная система по частям и учреждениям ГАБТУ МО;
- справочная система по изготовителям продукции и услуг;
- база данных (режим «чтение») всех подсистем АСУ РП.
Узел ведомственной компьютерной сети выполняет следующие функции:
- обеспечение доступа к удаленным базам данных;
- обеспечение электронного обмена данными между вычислительными системами;
- информационное обеспечение хозяйственной деятельности предприятия за счет работы с коммерческими конференциями.
Функции администратора ЛВС:
- предоставление доступа к базам данных всех подсистем АСУ РП;
- обеспечение целостности информационного пространства;
- проведение профилактических и диагностических мероприятий;
- ведение учетной документации ЛВС.
АРМ экономиста ПЭО формирует следующие информационные потоки:
- расчеты плана производства по цехам и заводу в целом, формирование планов-отчетов цехов;
- калькуляции продукции и проекты оптовых цен на разовые заказы;
- проекты оптовых цен на товарную продукцию;
- лимитно-заборные ведомости на месячную программу;
- расчетные объемы НЗП;
- планы поставки ремонтного фонда;
- плановая себестоимость на программу завода за период.
АРМ диспетчера ПДО предусмотрено для выполнения следующих задач:
- календарное планирование производства;
- межцеховое позаказное планирование работ;
- оперативный учет выпуска продукции;
- планирование запуска-выпуска деталей;
- баланс движения деталей на производстве;
- расчет неснижаемого запаса МТР, контроль уровня запасов в комплектовочных отделениях.
АРМ инженера ЭМО по оборудованию осуществляет:
- учет оборудования и оснастки;
- планирование и учет выполнения планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания оборудования;
- учет сроков освидетельствования оборудования;
- расчет графиков ремонта и ТО оборудования;
- учет работы оборудования.
АРМ диспетчера гаража предусматривает:
- учет подвижного состава завода;
- выдача путевых листов;
- учет пробегов, путевых листов и объемов перевозок;
- расчет расхода топлива;
- расчет сдельной зарплаты водителей.
На АРМ инженера ОМТС осуществляется:
- расчет потребности в материально-технических ресурсах на планируемый период работы завода;
- расчет обеспечения на планируемый период;
- контроль отоваривания фондов и поставок по договорам;
- определение сверхнормативов и неликвидов;
- контроль наличия остродефицитных деталей и деталей стопроцентной замены;
- ведение справочной базы по поставщикам.
АРМ складского учета предусматривает:
- ведение приходных и расходный операций на складе;
- ведение электронной картотеки по складу;
- формирование оборотной, инвентаризационной ведомостей.
На АРМ инженера отдела заказов и реализации продукции осуществляется:
- годовое планирование, заключение договоров, графики поставки ремфонда;
- годовой финансовый план, учет выполнения договоров поставки ремфонда;
- учет приема ремфонда, акты приема, акты некомплекта;
- учет готовой продукции, отгрузки машин и агрегатов;
- оборотная ведомость движения ремфонда и готовой продукции (журнал учета).
Таким образом, подразделения ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России объединены в информационную логистическую сеть - совокупность компьютерно-программных средств и пользователей информационных ресурсов, объединенных единым информационным каналом с целью эффективной обработки и передачи информационных потоков.
Проведем анализ используемых на предприятии видов информационных потоков.
На ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России информационный поток существует в виде бумажных и электронных документов (носителей) [33].
Логистический информационный поток сам по себе является достаточно сложной системой и делиться на ряд составляющих: реквизит, показатель, документ и массив.
Реквизит -- элементарная единица сообщения. Реквизит характеризует количественную или качественную составляющую информационной совокупности. Так например, реквизиты -- наименование организации, наименование товара, цена товара, и т.п. Каждый реквизит может быть представлен совокупностью символов: цифровых, буквенных, специальных.
Документы, используемые в процессе управления, включают один или несколько показателей с обязательным удостоверением (подписью или печатью) лица, ответственного за содержащуюся в документах информацию. Поскольку получение исходных данных является сферой деятельности человека, то большинство документов создается на стадии сбора и регистрации данных, хотя немалая доля документов поступает в систему от внешних (вышестоящих и др.) организаций. Например, в бухгалтерском учете показатель, его основание является результатом счета, взвешивания и т.п. Он служит основой получения сводных бухгалтерских и статистических данных, которые в свою очередь будут входящей информацией при составлении статистических отчетов в разрезе организации, отрасли, региона и т.д.
Массив представляет собой совокупность однородных данных, имеющих единую технологическую основу и объединенные единым смысловым содержанием. Данные (процессы, явления, факты, и т.п.) представленные в формализованном виде, пригодном для передачи по каналам связи и для обработки на компьютере. Основными элементами массивов, определяющими их содержание, являются записи.
Записи, это элементы массива, которыми оперируют пользователи при обработке информации. Элементами записей, имеющих единое смысловое значение, являются информационные поля.
Данные, принадлежащие к одному массиву, записываются по общим правилам (в соответствии с технологией накопления, хранения и обработки данных, принятой в организации). Тип массива определяется его содержанием (например, массив материальных нормативов, массив поставщиков материалов), функциями в процессе обработки данных (входной, выходной, промежуточный массивы). Информационный массив, снабженный символическим именем, однозначно определяющим его в информационной системе, называется файлом.
Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом информационный поток может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположную.
Движущийся информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе. Опережающий информационный поток в прямом направлении -- это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза. Одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах материального потока. Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству, разнообразные претензии, подтверждения.
На предприятии в качестве программного обеспечения логистических процессов используется 1С: Бухгалтерия, ACCESS, Microsoft Excel, а также собственные программные разработки, используемые в техническом отделе. Данное программное обеспечение не позволяет эффективно автоматизировать управление всеми технологическими процессами современного складского комплекса.
Таким образом, можно сделать следующие выводы о состоянии информационной логистической системы ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России:
1) система содержит закрытые зоны (особенно в транспортной логистике);
2) в ней нет строгой иерархии, управляющие уровни размыты;
3) функции внешних связей не приданы определенному уровню иерархии;
4) система не соответствует современным информационным технологиям;
5) программный продукт, используемый на предприятии, для обеспечения логистических процессов не позволяет эффективно автоматизировать торговые и складские операции.
Устранение этих недостатков позволит повысить эффективность логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России.
2.4 Синтетическая оценка результатов анализа и общие выводы

Подведя итоги работы, можно сделать следующие выводы:
1 Наблюдается недостаток собственного оборотного капитала, собственного оборотного и долгосрочного заемного капитала. Но существует излишек общей величины источников средств. Таким образом, на предприятии неустойчивое финансовое положение, но возможно восстановление платежеспособности.
2 Из всех коэффициентов ликвидности только коэффициент общей ликвидности соответствует нормативному значению.
3 На предприятии наблюдаются недостатки покрытия наиболее ликвидных пассивов ликвидными активами и постоянных пассивов труднореализуемыми активами. Покрытие краткосрочных обязательств быстрореализуемыми активами и долгосрочных обязательств медленно реализуемыми активами осуществляется с излишком. Это говорит о неплатежеспособности предприятия в настоящее время.
4 Предприятие в значительной мере зависит от поставщиков. В себестоимости продукции доля сырья и покупных комплектующих составляет более 70 %. Закупаются различные запчасти для ремонтируемых автомобилей и техники. Вся эта продукция поступает из различных регионов. Объем внешних материальных потоков составляет 10680 т/год.
5 основная часть проблем в логистической деятельности на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России возникает из-за отсутствия обеспеченности информационными технологиями.
6 Основными недостатками существующего материально-технического склада является создание избыточных запасов, что влечет за собой излишние расходы.
7 Отсутствие обеспечения оперативной информацией ведет к проблемам взаимодействия с поставщиками и логистическими посредниками.
Комплексное решение поставленных задач, как показывает опыт других предприятий, действительно повысит эффективность логистической деятельность предприятия ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России.
3 Расчетно-проектная часть

3.1 Формулировка задач, решаемых в расчетно-проектной части


Для современных компаний вопросы эффективного управления снабжением становятся все более актуальными. Совершенствоваться этот процесс может лишь в условиях усиления логистической интеграции и скоординированного взаимодействия как с внешними партнерами, так и между различными подразделениями внутри предприятия.
В работе отдела снабжения любой компании можно выделить следующие аспекты:
- планирование и организация логистического цикла закупок;
- налаживание отношений с поставщиками с целью повышения надежности и эффективности процесса снабжения;
- координация взаимодействия подразделений во избежание непроизводительных затрат при обеспечении потребностей производства;
- логистическое управление системой снабжения предприятия.
Совместив функции логистики и снабжения, мы сможем существенно повысить эффективность анализа альтернативных вариантов закупок, производимого с целью выявления или предотвращения непроизводительных затрат. Конечно, для этого потребуется получать более подробную информацию от смежных подразделений и отслеживать изменения характера традиционных взаимосвязей между ними, что позволит создать общие зоны функционирования и контроля подсистем.
На основе выявленных недостатков, рассмотренных во второй главе, необходимо выработать рекомендации по следующим направлениям:
1) провести организационные мероприятия по совершенствованию логистической деятельности на основе внедрения эффективной ЛИС на ФГУП «172 ЦАРЗ»;
2) разработать оптимальную методику выбора поставщика;
3) осуществить применение математических методов для прогнозирования уровня потребляемого материального потока;
4) разработать автоматизированное рабочее место логиста;
5) оценить эффективность принятых решений.

3.2 Организация эффективной логистической деятельности в ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России на основе внедрения информационных технологий

Для организации эффективной деятельности по материально-техническому снабжению в ФГУП 172 «ЦАРЗ» необходимо создать отдел логистики. С одной стороны, создание отдела логистики с нуля - трудная задача. С другой - работа с нуля позволяет сразу выстроить логистическую систему, четко прописать функции и обязанности, набрать адекватную команду и не затрачивать время и силы на борьбу с «устоявшимися традициями», нерациональным распределением обязанностей и полномочий, а также привычными, но уже не оптимальными логистическими схемами.
Структура отдела логистики представлена на рисунке 3.1.
Рассмотрим положение об отделе логистики.
Отдел логистики является структурным подразделением предприятия «Предприятие» и подчиняется непосредственно «Руководителю (директору, генеральному директору, президенту)»
Целью является организация деятельности предприятия в области логистики для достижения конкурентных преимуществ на рынке.
Рассмотрим положение об отделе логистики.
Отдел логистики является структурным подразделением предприятия «Предприятие» и подчиняется непосредственно «Руководителю (директору, генеральному директору, президенту)»
Рисунок 3.1 - Структура отдела логистики
Целью является организация деятельности предприятия в области логистики для достижения конкурентных преимуществ на рынке.
Задачи отдела логистики:
1 Сбор, обработка и анализ организационной, технической и финансовой информации о деятельности российских и зарубежных организаций, работающих в сфере интересов предприятия.
2 Планирование, организация, контроль и управление материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья, материалов и готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также обработка, анализ и хранение соответствующей информации.
3 Разработка рекомендации и рациональных предложений по организации деятельности соответствующих служб предприятия, с целью оптимизации затрат при доведении материальных потоков от продавца к покупателю.
4 Осуществление контроля за товарными и информационными потоками с учетом комплексного подхода по схеме: нужный товар - в необходимом количестве - необходимого качества - в нужное время - в нужное место с минимальными затратами.
5 Обеспечение выполнения обязательств по поставкам продукции и товаров в соответствии с заключенными договорами.
Функции отдела логистики:
1 Осуществление организации, планирования и контроля за внешнеэкономической деятельностью предприятия на стадиях:
- заключения договоров;
- поставки продукции в соответствии с заключенными договорами;
- таможенного оформления товаров;
- ведения учета и отчетности на складах.
2 Проведение необходимых мероприятий по заключению договоров с иностранными и российскими партнерами (сбор информации, установление деловых контактов с иностранными предприятиями, разработка планов совместной работы).
3 Разработка совместно с техническими и экономическими службами предприятия планов сотрудничества с отечественными и зарубежными организациями; контроль за исполнением этих планов.
4 Участие в подготовке материалов к заключению договоров с поставщиками и потребителями.
5 Разработка мероприятий по реализации соглашений, достигнутых во время переговоров с российскими и зарубежными фирмами.
6 Сбор, накопление и анализ информации по международному опыту в решении отдельных проблем в области логистической деятельности.
7 Контроль выполнения поставщиками обязательств по заключенным договорам (сроки поставок, цены, количество, качество, номенклатура и т.д.)
8 Организация, планирование и контроль в обеспечении деятельности складского хозяйства.
9 Предъявление через юридический отдел претензий, штрафных санкций к заказчикам продукции предприятия за нарушение условий заключенных договоров, установленного порядка размещения заказов.
Права отдела логистики
1 Требовать от соответствующих служб предприятия предложения, рекомендации, материалы, отчеты, техническую и экономическую документацию о работе, связанной с иностранными и российскими фирмами, организациями и отдельными специалистами.
2 Требовать от подразделений предприятия представления материалов (заявок, норм расхода изделий и т.д.), необходимых для осуществления работы, входящей в компетенцию отдела.
3 В рамках, определяемых руководством и должностными инструкциями, представлять предприятие в контактах с российскими и иностранными организациями и фирмами, вести соответствующую переписку.
4 Контролировать правильность организации хранения товаров (сырья, материалов) подразделениями предприятия, представлять руководству предприятия предложения о наложении взысканий на работников, допустивших нарушение установленных требований.
5 Представлять в юридический отдел предприятия материалы для предъявления претензий к поставщикам при нарушении обязательств по договорам.
Рекомендуемый документооборот отдела логистики представлен в таблице 3.1.
Таблица 3.1 - Рекомендуемый документооборот отдела логистики
Взаимодействие с отделом
Получение документов
Предоставление
1
2
3
Производственные подразделения
расчеты потребности и заявок на материально-технические ресурсы; отчеты об использовании материально-технических ресурсов и соблюдении установленных норм расходования; акты о браке, оформленных в установленном порядке; документация о приеме материально-технических ресурсов подразделениями; сведения об остатках сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих;
планы поставок материально-технических ресурсов; лимитные карты на отпуск материально-технических ресурсов; отчеты о выполнении планов материально-технического снабжения; сведения о наличии материально-технических ресурсов на складе сырья и материалов.
Планово-диспетчерский отдел
производственные планов и графиков производства; сведения о нормах заделов на участках и в цехах и их соблюдении; графики подачи материалов в производственные подразделения; сведения о причинах нарушений хода производственного процесса;
сведения об обеспечении подразделений материально-техническими ресурсами; данные об общем количестве поставленной продукции согласно номенклатуре, предусмотренной планами материально-технического снабжения и заключенными договорами; сведения о наличии материально-технических ресурсов на складе сырья и материалов; объяснительные о причинах нарушения сроков и объемов передачи материально-технических ресурсов производственным подразделениям, повлекших простой производства;
Отдел главного технолога
нормы расходования материально-технических ресурсов для определения объемов материально-технического обеспечения; допуски на отклонение качества материально-технических ресурсов; заявки с перечнем материально-технических ресурсов, необходимых для производства; планы производства; таблицы взаимозаменяемости материально-технических ресурсов; извещения о замене материалов;
консультации по материалам и сырью; запросы о допустимых технологических отклонениях качества материала; согласованных технологических условий на специальные материалы; техническая и инструктивная документация на передаваемые в производство материально-технические ресурсы;
Контроль качества
документы, подтверждающих качество материально-технического снабжения; акты приемки продукции по качеству и комплектности; акты отбраковки продукции; заявления о рекламациях указания о прекращении подачи в производство материально-технических ресурсов, имеющих отклонения от технических условий;
сопроводительные документов поставщиков на поступающие на предприятие материально-технические средства (сертификатов, деклараций о соответствии, паспортов, инструкций, технических условий и т.д.); копи договоров поставок и изменений к ним; документы, необходимых для составления рекламаций
Транспортный отдел
Оперативные, месячные, квартальные и годовые планы-графики транспортных перевозок материально-технических ресурсов; графики подачи транспортных средств под загрузку материально-технических ресурсов, принятых у поставщиков; транспортно-экспедиционная документация с отметками о приеме материально-технических средств от поставщиков; отчеты о выполнении планов по погрузке и выгрузке, централизованному завозу материально-технических ресурсов
планы закупки материально-технических ресурсов по заключенным договорам; заявки на подачу транспортных средств; инструкции и требования к перевозке материально-технических средств различными видами транспорта
Планово-экономический отдел
планы производства продукции (выполнения работ, оказания услуг) на месяц, квартал, год; результаты анализа деятельности отдела материально-технического снабжения за предыдущие плановые периоды; расчеты объемов запасов материальных ресурсов;
расчеты потребности материальных ресурсов (сырья, материалов, полуфабрикатов, оборудования, топлива, энергии и др.); данные об изменения цен на материальные ресурсы у поставщиков; проекты перспективных и текущих планов материально-технического обеспечения производственной программы, ремонтно-эксплуатационных нужд предприятия и его подразделений; отчеты о выполнении планов материально-технического снабжения;
Финансовый отдел
согласованные проекты претензий; предложения по устранению причин, послуживших основанием для предъявления претензий и санкций к предприятию; утвержденные расчеты нормативов оборотных средств;
проекты перспективных и текущих планов материально-технического обеспечения производственной деятельности предприятия; отчетные данные о движении сырья и материалов, об их остатках на конец отчетного периода; копи претензий, заявленных контрагентами; проекты претензий к контрагентам при нарушении ими договорных обязательств; отчеты о выполнении планов материально-технического снабжения;
Бухгалтерия
утвержденные сметы расходов на приобретение материально-технических ресурсов; итоги инвентаризации материально-технических ресурсов; отчетные данных о движении сырья и материалов, об их остатках на конец отчетного периода;
товарно-сопроводительной документация, отчеты об отгруженных контрагентам материально-технических ресурсах; сведения о состоянии запасов на складе сырья и материалов; отчеты о затратах, произведенных на приобретение материально-технических ресурсов;
Отдел маркетинга
обобщенная информации о поставщиках материалов, сырья, полуфабрикатов, требующихся предприятию; сведения о ценах на требуемые материально-технические средства у различных поставщиков, заготовительных организациях; информация о состоянии товарного рынка; сведения о появлении новых видов материалов, сырья, полуфабрикатов, комплектующих с приложением технических характеристик; информация о спросе на материально-технические средства, его возможных колебаниях и их причинах; сведения о крупных поставщиках (предполагаемых и действительных объемах оборотов, устойчивости на товарном рынке, пр.); сведения о планируемых выставках, ярмарках;
сведения о заключенных договорах поставки материально-технических средств; заявки на проведение маркетингового анализа оптовых и розничных цен на реализуемую продукцию; отчеты отдела контроля качества, главного технолога, производственных подразделений о качестве материально-технических ресурсов; документы, необходимых для оформления участия в выставках, ярмарках;
Совершенствование методов управления является одной из основных задач, от решения которой зависит степень прогресса предприятия. С каждым годом неизбежно растет и усложняется интенсивность обмена информацией на предприятии, в связи с чем большую актуальность приобретает проблема создания методов описания, анализа и исследования потоков информации [7].
Значимым элементом любой логистической системы является подсистема, обеспечивающая прохождение и обработку информации, которая при ближайшем рассмотрении caмa разворачивается в сложную информационную систему состоящую из различных подсистем.
Так же как и любая другая система, информационная система должна состоять из упорядочение взаимосвязанных, элементов и обладать некоторой совокупностью интегративных качеств. Декомпозицию информационных систем на составляющие элементы можно осуществлять по-разному. Наиболее часто информационные системы подразделяют на две подсистемы функциональную и обеспечивающую.
Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку общности цели. Обеспечивающая подсистема, в свою очередь, включает в себя следующие элементы:
- техническое обеспечение, т.е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информационных потоков;
информационное обеспечение, которое включает в себя различные справочники, классификаторы, кодификаторы, средства формализованного описания данных;
- математическое обеспечение, т.е. совокупность методов решения функциональных задач. Логистические информационные системы, как правило, представляют собой автоматизированные системы управления логистическими процессами. Поэтому математическое обеспечение в логистических информационных системах - это комплекс программ и совокупность средств программирования, обеспечивающих решение задач управления материальными потоками, обработку текстов, получение справочных данных и функционирование технических средств.
Обеспечивающие подсистемы.
Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими моментами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением.
Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:
- создание и оптимизация звеньев логистической цепи;
- управление условно постоянными, т. е. мало изменяющимися, данными;
- планирование производства;
- общее управление запасами;
- управление резервами и другие задачи.
Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:
детальное управление запасами (местами складирования);
распоряжение внутри складским (или внутризаводским) транспортом;
отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.
Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.
Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень ее интеграции. В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.
В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.
Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:
производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации,
структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.
В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.
Главное назначение информационных систем в логистике - интеграция и координация процессов в логистической цепи. Интеграция опирается на четыре уровня информационного обеспечения:
- обслуживание сделок;
- управленческий контроль;
- анализ решений;
- стратегическое планирование.
Рассмотрим иерархию информационных решений в логистике, рекомендуемых для ФГУП 172 «ЦАРЗ» (рисунок 3.2)
Рисунок 3.2 - Иерархия информационных решений в логистике
Основание этой пирамиды образует система обслуживания сделок (выполнения операций), включая поступление заказов, выделение запасов, комплектования заказа, отправку и доставку груза, ценообразование и выставление счетов, а также предоставление информации клиентам (потребителям) о прохождении их заказов. Цепь операций начинается с поступления заказа в информационную систему. Это порождает следующую операцию: выделение требуемых запасов на полученный заказ. Затем следует третья операция, которая заключается в комплектовании грузоотправления.
Четвертая операция охватывает погрузку, отправку и доставку заказа. Последняя операция - оформление платежной документации и выставление счетов к оплате. На каждом этапе обработки заказа система должна быть готова ответить на запрос клиента о прохождении его заказа.
Таким образом, функциональный цикл исполнения заказа поддерживается серией информационных операций. Систему обслуживания сделок отличают формализованный поток действий, межфункциональные взаимосвязи, большие объемы работы и оперативное реагирование на качественное выполнение повседневных задач. Из-за высокой структурированности и большого объема работы и оперативное реагирование на качественное выполнение повседневных задач. Из-за высокой структурированности и большого объема операций особое значение приобретает производительность информационной системы [18].
Задачи управленческого контроля, составляющего второй уровень иерархии, - оценка результатов деятельности и соответствующая отчетность. Оценка результатов служит инструментом обратной связи, благодаря которому руководство может судить о том, насколько уровень логистического сервиса и использования ресурсов соответствует поставленным целям. В силу этого для управленческого контроля характерны четкие критерии оценки с ориентацией на тактические решения и межфункциональные взаимодействия. На этом строится оценка прошлых результатов и альтернативных вариантов развития. В состав критериев оценки обычно входят финансовые показатели, показатели уровня обслуживания потребителей, показатели производительности качества[18].
Третий уровень иерархии - анализ решений - служит для оценки возможных последствий принимаемых решений и тем самым помогает менеджерам выявлять, анализировать и сопоставлять стратегические и тактические альтернативы в логистике. Типичные объекты анализа на этом уровне - маршруты и графики движения транспортных средств, управление запасами, размещение инфраструктурных подразделений логистики, издержки и выгоды различных конфигураций логистической сети.
Последний уровень иерархии занимает стратегическое планирование, задачей которого является информационная поддержка разработки и совершенствования логистической стратегии. Принимаемые здесь решения нередко представляют собой естественное продолжение решений предыдущего уровня, но при этом носят более общий характер [18].
Структура процесса формирования логистических информационных потоков базируется на традиционном алгоритме принятия управленческих решений, который включает организационную и эксплуатационную фазы.
Организационная фаза состоит из следующих этапов:
- проектирование;
- оценка проекта;
- внедрение и тестирование проекта.
Схематично рекомендуемая структура организационной фазы методики проектирования информационного потока на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России выглядит следующим образом (рисунок 3.3).
В процессе анализа информационных потоков предприятия необходимо изучать процессы возникновения, движения и обработки информации, а также направленность и интенсивность документооборота на предприятии.
Цель анализа информационных потоков -- выявление точек дублирования, избытка и недостатка информации, причин ее сбоев и задержек.
Подход к исследованию логистических информационных потоков с учетом специфических черт последних требует первоначальной систематизации существующих методов анализа и проектирования информационных потоков с целью выработки решений по возможности использования их при исследовании именно логистических информационных потоков.

Рисунок 3.3 - Рекомендуемая структура организационной фазы методики проектирования информационного потока на ФГУП «172 ЦАРЗ» Минобороны России

Наиболее распространенный и, по-видимому, самый практичный метод анализа информационных потоков -- составление графиков информационных потоков. Для построения графиков информационных потоков следует знать (или выработать самим) определенные правила их составления и условные обозначения отдельных элементов.

Воплощение прогрессивной концепции логистики в управлении организацией влечет за собой изменения в ее информационной системе. Соответственно, перед последней ставятся новые задачи: обеспечение оптимального движения и использования материальных, энергетических, трудовых и финансовых ресурсов; создание эффективной интегрированной системы регулирования и контроля потоков ресурсов; формирование минимальных производственных запасов и максимальное сокращение времени хранения и транспортировки грузов; обеспечение высокой гибкости производства и сокращение длительности логистического цикла выполнения заказов.

Информационная система может иметь наибольший эффект, если рассматривать предприятие как логистическую цепь «закупки - производство - сбыт», по которой проходит материальный поток и в и т.д.................


Перейти к полному тексту работы



Смотреть похожие работы


* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.