На бирже курсовых и дипломных проектов можно найти образцы готовых работ или получить помощь в написании уникальных курсовых работ, дипломов, лабораторных работ, контрольных работ, диссертаций, рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.

ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ 

 

Здравствуйте гость!

 

Логин:

Пароль:

 

Запомнить

 

 

Забыли пароль? Регистрация

Повышение уникальности

Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение уникальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения уникальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии и при повышении уникальности не вставляет в текст скрытых символов, и даже если препод скопирует текст в блокнот – не увидит ни каких отличий от текста в Word файле.

Работа № 84226


Наименование:


Курсовик Удосконалення органзацї перевезень пасажирв на мському маршрут

Информация:

Тип работы: Курсовик. Добавлен: 29.01.2015. Сдан: 2012. Страниц: 39. Уникальность по antiplagiat.ru: < 30%

Описание (план):


ЗМІСТ

ВСТУП 4
1 Загальний розділ 6
1.1 Характеристика перевізника та види його діяльності 6
1.2 Характеристика автобусного маршруту 7
1.3 Пропозиції по удосконаленню організації перевезень 8
2 Технологічний розділ 10
2.1 Визначення показників за результатами обстеження 10
2.2 Вибір типу і марки автобуса 18
2.3 Розробка маршрутних схем і нормування швидкостей руху 23
2.4 Обґрунтування техніко-експлуатаційних показників
використання автобусів 25
2.5 Розрахунок показників використання автобусів на маршруті 26
3 Організаційний розділ 28
3.1 Складання розкладу руху автобусів 29
3.2 Організація випуску автобусів на лінії і повернення в АТП 30
3.3 Організація праці водіїв 32
3.4 Організація диспетчерського керівництва, контролю і управління
руху автобусів на маршрутах 33
3.5 Тарифікація на маршрутах і організація збору виручки 35
3.6 Заходи з охорони праці водіїв і безпеки руху автобусів 36
3.7 Розрахунок економічних показників 39
Висновок 40
Список використаних джерел 41
ВСТУП

Автомобільний транспорт відіграє важливу роль в роботі транспортно-дорожнього комплексу країни.
Перевагами автомобільного транспорту є висока маневреність, велика перевізна здатність, швидкість доставки вантажів та пасажирів, менша собівартість перевезень на короткі відстані у порівнянні з водним та залізничним транспортом. Завдяки високій маневреності автомобільний транспорт перевозить вантажі безпосередньо від складу відправника до складу замовника без дорогих перевантажень з одного виду транспорту на другий. Великі швидкості руху на удосконалених дорогах дозволяють більш швидше доставляти вантажі та пасажирів, чим по водним та залізничним шляхам.
Доля автомобільного транспорту в перевезеннях постійно збільшується. Інтенсивно розвиваються пасажирські автомобільні перевезення. До переваг автобусного транспорту відносяться гарна маневреність, швидкість введення його в дію. Автобусні перевезення мають певні переваги перед залізничними по собівартості і помірним капіталовкладенням в рухомий склад. В деяких випадках навіть при наявності паралельних залізничних шляхів організація автобусного руху виявляється раціональною на маршрутах великої протяжності навіть при більшій вартості проїзду, завдяки більшій частоті руху і доставці пасажирів безпосередньо в населені пункти.
Автомобільний транспорт у порівнянні із залізничним та водним транспортом має деякі більш низькі техніко-економічні показники. Одним з важливих його недоліків є низький рівень продуктивності праці працівників. На автомобільному транспорті значно більші витрати на паливо через високу потужність двигунів, тому собівартість перевезень на автомобільному транспорті значно вища ніж на залізничному.
Транспорт, являється невід’ємною часткою всього процесу виробництва, забезпечує звязок з промисловістю та сільським господарством, між окремими галузями промисловості і окремими підприємствами.
Подальший розвиток та вдосконалення автомобільного транспорту потребує підготовки кваліфікованих кадрів інженерно-технічних робітників, які володіють сучасними прогресивними методами організації, планування, виконання обліку і аналізу перевізного процесу.
Незважаючи на збільшення кількості, які виконують пасажирські автомобільні перевезення почалися перебої в роботі пасажирсько автомобільного транспорту.
В умовах переходу країни від планової до ринкової економіки все більше уваги приділяється питання виконання плану перевезень пасажирів і реалізації заходів багато в чому залежить від техніко-експлуатаційних показників рухомого складу, які постійно враховуються і співставляються з попередніми на протязі року. За якісними та кількісними показниками, за їх величиною визначаються, як працює АТП, як виконується план по перевезення.
1 ЗАГАЛЬНИЙ РОЗДІЛ

1.1 Характеристика перевізника та вид його діяльності

Свою діяльність ТзОВ «Бусхандел Україна» здійснює згідно Статуту, який зареєстрований Головою міської державної адміністрації, розпорядження №306 від 10 грудня 2010 р. Статутний фонд Товариства становить 1240152 гривні 70 копійок.
Працівники підприємства і колишні працівники (фізичні особи) володіють 940998 акціями на суму 235,3 тис. грн. юридичні особи володіють 19613 акціями на суму 4,9 тис. грн.
ТзОВ «Бусхандел Україна» видане свідоцтво про реєстрацію 15 листопада 2011 року за №03125477.
Основною діяльністю Товариства є задоволення потреб населення в міських пасажирських перевезень та надані автобусів туристичним фірмам з високою конфортабельністю.
На території підприємства розміщено адмінбудинок та офіси, торгівельний комплекс автозапчастин, комплекс для миття автомобілів, автозаправочна станція, клас безпеки руху, який обладнаний для занять по правилах дорожнього руху. В другому півріччі поточного року в котельні, яка працює на газі, проведено зміна чотирьох газових котлів.
Станом на 01.12.11 р. в авто підприємстві налічується:
– автобусів - 38 одиниць (11 одиниць м’якого класу), з загальною місткістю - 1188.
На протязі свого засновування підприємство співпрацює з Німецькими фірмами які постачають автобуси високої комфортабельності для міських, та турестичних маршрутів. Підприємство використовує такі марки автобусів Mercedes O530 Citaro, Mercedes O405, MAN A14 cabrio міського призначення, та моделі Mercedes O404RHD, MAN 11.220, Scania Irizar, Van Hool T-9 призначені для турестичних маршрутів.
ТзОВ «Бусхандел Україна» здійснює перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах №34, в подальшому підприємство має ціль в високоякісних, комфортабельних перевезень пасажирів на міських маршрутах які будуть відповідати Європейському стандарту.


1.2 Характеристика автобусного маршруту

Автобусний маршрут являє собою заздалегідь визначений шлях прямування автобуса між початковим і кінцевим пунктами.
В залежності від періодів роботи маршрути поділяються на постійні, що працюють регулярно по всіх днях тижня на протязі року, та тимчасові, що працюють регулярно тільки у визначені періоди року (сезонні) або дні тижня (вихідні, святкові).
За територіальними ознаками автобусні маршрути бувають: міські, приміські, внутрішньо районі, міжміські та міжнародні.
По характеру руху автобусні маршрути можуть бути швидкісні, експресні та із звичайним режимом руху.
Відповідно до правил організації пасажирських перевезень на автомобіль-ному транспорті до міських відносяться маршрути, що знаходяться в межах міста радіусом 30 км. Міські автобусні маршрути підрозділяються на постійні, експресні, пільгові, діаметральні, радіальні,кільцевий, заміський.
Маршрут №34 «завод Гравітон - гіпермаркет Караван» є міським маршрутом довжина якого становить 10,7 км., тривалість рейсу в прямому напрямку - 40 хв. кількість проміжних зупинок на маршруті - 22, маршрут виконується щоденно одним водієм та здійснюється 16 рейси, даний маршрут пролягає через такі вулиці міста: вул. Руська, вул. Житомирська, вул. Садовського, вул. Шкільна, вул. Сагайдачного, вул. Гагаріна, вул. Хотинська.
Основними факторами, що визначають ефективність міських автобусних перевезень пасажирів, є:
– система організації руху автобусів на маршруті;
– тип застосованого рухомого складу;
– швидкість руху автобусів;
– професійна підготовка кадрів;
– раціональність діючого розкладу руху;
– облік закономірностей розподілу пасажирів;
– стан дорожньої мережі;
– автостанції, автопавільйони, касових пунктів;
– наявність засобів зв’язку і диспетчерського керівництва рухом автобусів на маршруті;
– наявність ефективного контролю за виконанням графіка руху автобусів на маршрутах.


1.3Пропозиції по вдосконаленню організації
перевезень

Одним з найбільш розповсюдженим методів складання схем маршрутів перевезень пасажирів являється метод Державного наукового науково-дослідницького інституту автомобільного транспорту.
Суть цього складається в наступному: транспортна система представляється у виді сукупності пунктів (центрів мікрорайонів) і ребер (транспортних проїздів), по яким можна організувати рух пасажирського транспорту. Отже, характеристика пункту - затрати часу на пересадку пасажира в ньому, а характеристика ребра - затрати асу на слідування та довжину руху між пунктами. Відома таблиця пасажирських зв’язків між усіма мікрорайонами міста у визначений період часу. При цьому із всіх можливих рухів проїзду вибирають рух з мінімальними затратами часу на проїзд.
Розробка та впровадження заходів по підвищенню ефективності використання рухомого складу - важлива умова покращення транспортного обслуговування населення, скорочення транспортних витрат.
Вдосконалення транспортних перевезень можна досягти за рахунок:
- постійного контролю за роботою водіїв;
- вибору типу автобусів раціональної місткості, розділу їх по маршруту,
керуючись інформацією про пасажиропотоки в час «пік» та «міжпікові» години доцільного інтервалу руху;
-постійного збирання інформацій про величину та характер пасажиропотоків по ділянкам маршруту з використанням раціональних методів обстеження;
- складання раціональних маршрутів та маршрутних розкладів з використанням комп’ютерів;
- обладнання авто........

Список використаних джерел:
1. Анисимов А.П., Юрик В.К. Організація та планування автомобільного транспорту - М.: Транспорт 1986 р.;
2. Блатнов М.Д. Пасажирські автомобільні перевезення - М.: Транспорт 1981 р.;
3. Методичні вказівки по виконанню курсових проектів з Пасажирських перевезень і управління на автотранспорті.;
4. Кузнєцов Ю.М. Охорона праці на автомобільних підприємствах - М.: Транспорт, 1990 р.;
5. Пенежко Г.І. Безпека руху на автомобільному транспорті М.: Транспорт.;
6. Покронивний М.Д., Колот В.М. Підприємство: стратегія, організація, ефективність - К.: КНЕІ, 1998 р.
7. Н.Б. Островський Пасажирские автомобильн. Перевозки Москва Транспорт 1986
8. М.В. Спирин Организация и управление пасажирскими автомобильн. Перевозками Москва Aagemac 2005






Перейти к полному тексту работы


Скачать работу с онлайн повышением уникальности до 90% по antiplagiat.ru, etxt.ru или advego.ru


Смотреть похожие работы

* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.